4月，中铁十五局杭黄铁路项目进场以来，高标准、严要求，认真按照规范要求组织施工生产，经过多次检查，项目部认清形势，向先进单位取经，吸取宝贵经验，引进新技术、新工艺、新设备施工，提高效率，施工难点突破，简化施工程序，以施工样板引路，提高工程质量，全面提升项目施工水平。

2017年2月6日春节后，杭黄公司总经理王志平到项目工地慰问参建员工时，寄语我们：“忘掉过去，面向未来，学先进、树标杆、争一流、创辉煌，在2017年进入先进行列。”

2015年11月，杭黄公司路基试验段评估会在项目二分部召开，首件路基的施工质量和绿化得到业主好评，顺利通过评估验收。2017年1月，杭黄公司无砟轨道试验段评估会在项目三分部召开，无砟轨道首件工程得到业主和参评单位的认可，顺利通过评估验收。

为了把好的经验和做法推广到全标段，项目部采取内部观摩学习活动，树标杆，打造施工亮点。今年2月，项目部开展了桥面防水层施工技术经验交流会，从梁面清理、涂刷基层处理剂、防水卷材的铺设、防水层混凝土浇筑、灌缝及封边等工序进行过程控制。严把每道工序的质量关，从细节如手，平整、顺直、厚度、均匀程度、洁净程度、密实程度等数据严控。用模块化管理指导施工，确保工程施工质量。

按杭黄公司“关于开展为期三个月劳动安全大反思大检查大整治活动”的要求，精心打造三阳站特大桥、扬之水特大桥临边防护示范点，确保高空作业安全。从效果上看，两座大桥临边防护施工各具特色，三阳站特大桥采用不锈钢栏杆和防护网，简单实用，扬之水特大桥安装红、白漆刷的钢管防护栏和防护网，醒目美观，均达到了安全防护标准要求，在整体上极大地提升了项目安全管控的形象，展现了十五局杭黄亮点特色工程的标准。

按照杭黄公司关于要求绿化施工“四季常绿、三季有花；乔灌结合、错落有致；试点先行、典型引路；重点突出，总体平衡；安全可控、因地制宜；控制成本、注重长效”的总体原则，项目部把绩溪北站杭黄与合福高铁两线间绿化作为示范点，精心准备，精挑细眩通过优选植物的生理特性及花期变化特点，在线性布局的基础上最大限度地强化铁路绿色通道沿线的四季景观效果。通过植物的高矮配置与层次结合，使铁路绿化在空间上丰富铁路的垂直绿化效果，忽略铁路绿化面积较小的弱点。

3月29日，杭黄（皖赣）铁路一季度安委会暨月度施工会议在集团公司杭黄项目召开，项目北村特大桥无砟轨道现场观摩会，再次获得业主和兄弟单位好评。4月3日，孔灵1号大桥桥梁弹性体伸缩缝施工现场观摩技术交流会按时召开，按照规范要求，梁缝处理、底衬安装、底涂料施工、弹性体材料配制与浇筑、面涂料施工等工序，现场工人一一进行演示操作，让参会人员更具体了解每个施工环节。

项目部采取观摩学习和经验交流会形式强化标杆打造亮点，每周例会进行总结、会诊，想尽办法抓良方，落实整改不过夜，提高施工工艺水平，提高施工过程优化和管控，精益求精，打造精品优质工程。（王立栋）