针对春季高速铁路接触网设备“鸟害”现象频发的实际情况，自3月下旬以来，郑州供电段从巡视检查、鸟害分析、加密驱鸟装置等方面着手，全力做好高铁接触网设备“鸟害”防治工作。

该段高铁接触网设备“鸟害”治理以“零容忍、不过夜”的原则，组织郑州检测车间每天2C添乘高铁动车组对高铁“鸟害”进行添乘巡视，组建以安全技术人员为主要成员的检测分析组，对高铁“鸟害”进行记名式分析，并明确每个分析人员的具体责任区段，把分析数据进行签字确认和登记造册。

该段每日根据高铁接触网设备鸟窝搭建情况，组织郑州东、商丘高铁车间和郑州高铁维修车间合理调配设备检修人员，把当天巡视检查发现的鸟窝在夜间天窗点内全部进行清除，确保管内高铁“鸟害”治理工作落到实处。

该段组织郑州东、商丘高铁供电车间的巡视人员每日进行网外记名式巡视检查，重点巡视隔离开关、避雷器、棘轮补偿装置等重点高铁接触网设备的鸟窝搭建情况，以便重点设备的鸟窝搭建情况能够及时得到发现和进行有效治理，避免管内高铁接触网重点设备遭到“鸟害侵袭”。

同时，该段组织高铁巡检人员在昼间观察鸟类搭窝过程，录制视频，分析鸟类在高铁接触网设备上的搭窝轨迹，寻找设备上驱鸟的薄弱点，在薄弱点处按照安装鸟刺型号的长度，将鸟刺掰开呈球形后在不相互重叠的情况下进行连续安装，形成加密式鸟刺，有效应对鸟类在驱鸟薄弱区域搭建鸟窝。

此外，该段还制定高铁补强驱鸟措施的推进计划，针对 “鸟害”季节，每周组织人员对每种设备进行补强驱鸟措施，并把安装的驱鸟装置加装防脱链和涂抹螺栓锁固剂，确保驱鸟装置驱鸟状态良好。