打造路网信息“立交桥”

■本报 徐春明

“利用可视化监控发现洛宜线（洛阳至宜阳）23公里230米周村道口作业人员立岗不标准，手机定位检查巡检人员位置准确……”2月27日，郑州铁路局洛阳工务段安全生产调度指挥中心工作人员利用“数字工务”平台监控作业现场时发现问题。

“数字工务”平台是郑州局加强信息化建设“1578”系统工程的重要组成部分，是构建“数字郑铁”战略框架的一项重要部署，为该局工务系统全面落实“检养修分开”维修理念，科学指导维修作业，及时消除线路故障隐患，全面打造路网信息“立交桥”提供了有力支撑。

分步实施 提高生产效率

郑州局“数字工务”平台以工务设备管理为中心，汇总各种动静态检查检测数据，通过信息化建设平台，分析各项检测数据，找出状态变化规律，辅助制订维修计划，记录维修作业流程，从而有效控制维修成本，合理分配现有资源，进一步提高管理水平和生产效率。

这个局安排信息化处牵头，以各工务段为单位，做好基础数据录入，整合多种软件资源，以作业工单计划功能为基础，使生产利用率得到逐步提高、安全生产得到有效控制、问题库的建设和管理清晰有序。他们开发并完善“数字工务”平台的47项计划项目，升级整合现有功能，如南阳工务段去年8月就开始利用该系统对道口安全、现场施工进行遥控管理。

为加快“数字工务”平台建设步伐，这个局成立督办组，利用周交班会督导、项目化推进奖惩等措施，细化完善配套措施，确保按期完成。他们利用网络平台把管理触角延伸至各部门，通过用户端口及权限的设置，使每个用户都能够查询到自己的应用数据，使管理者可以“临境”指挥现场，最大限度地发挥现场卡控的作用。

“数字工务”平台既可以让管理者及时更新设备检查分析标准、线上固定资产等数据，又能让一线职工通过管理平台的数据对比、时间提醒等举措，快速掌握现场工作动态，第一时间投入现场作业，进一步提高线路质量。

规范管理 提升设施质量

郑州局通过“数字工务”平台的信息技术手段，有效整合维修资源，提高资源利用率和作业效率，为成本统计、病害分析提供数据支持，优化了生产流程。他们推行的电子工单制度取代了班组以往的纸质计划，既节约了作业计划填报时间，又提高了作业效率和质量。郑州工务机械段在陇海线第一阶段集中修时，利用电子工单制度进行了3次清筛施工，节约人力21人。

这个局通过信息采集和跟踪技术，提升物资设备管理的集约化水平。他们实时查询当前库存信息，通过工单上的物料计划预测未来的物料需求，准确掌握材料物资、钢轨大件的库存数量和地点信息，实现材料计划报批、使用和配发，适时查看所需材料流转动态，根据情况制订施工计划，合理安排作业生产。

这个局利用“数字工务”平台，采用云计算、大数据、物联网、移动互联、卫星导航等先进技术手段，综合各系统动静态信息和数据，为安全生产提供了帮助。使用这样的平台既减少了中间环节，又保证了各类指令第一时间在站段、班组职工中得到落实，实现简单快捷有效的管理。

远程监控 确保现场安全

郑州局通过“数字工务”平台对现场职工进行准确定位，了解现场人员的标准化作业情况，实现对人和物的可视化管理，做到对现场作业、材料动态和人员情况的遥控指挥，保证了运输一线作业安全。

2月21日至22日，河南洛阳地区突降暴雪，致170趟列车晚点，有241趟列车限速运行。洛阳工务段利用“数字工务”平台第一时间启动应急处置预案，以车间为单位组建了26支除雪打冰应急队伍，全面清扫站场正线、客车路径、道岔、桥隧洞等重点区域积雪挂冰，做到边降边扫、边扫边清，确保了郑西高铁和陇海铁路、焦柳铁路三大铁路线安全畅通。

这个局坚持将检测设备的动态数据与人工静态检查数据结合起来，全面掌握设备状态，并对各个过程实行数字化管理，加快信息传递速度，保证检测数据的真实性。他们通过无线图像、视频传输和双向语音对讲等方式，对现场作业人员、作业位置、作业情况进行实时盯控，使作业情况始终处于跟踪、查询和管控的可视范围内，确保现场作业始终可控。

这个局利用“数字工务”平台，集中整合作业工单计划、资产管理、人员管理、动静态问题分析等功能，优化原来使用的“天窗”计划系统、施工计划系统和调度指挥系统等多个软件系统，不但减少了人工输入和数据分析的工作量，而且提高了工作效率。大数据在工务系统的运用，进一步加快了郑州局信息化建设进程。