夜幕降临，璀璨的烟花不时点亮寂静的夜空，人们在欢庆即将到来的农历新年。1月27日，农历除夕之夜，贵阳车辆段后巢客车整备所里灯火通明，一片繁忙的景象。

20时，春晚舞曲按时奏响，Z77次列车刚刚完成它的又一趟春运任务，驶入K3道等待维护。几名身穿棉衣制服的检车员围绕余温还未散去的车厢，开始了车辆检修保养工作。

“保证旅客列车运行绝对安全是我们工作的职责，所以全年365天对我们来说都是一样的。”检车班工长吴启刚说。

车下，检车员对车辆的车钩、制动装置等重点部位和关键环节进行细致周密的检查和必要的分解检修，并不时用检点锤敲击螺杆螺帽、安全吊、轮对踏面等部位，通过“看、敲、听、摸”来判断是否存在故障。

“听说此刻春晚正在播放小品，叫《大城小爱》，说的就是人在异乡的趣闻轶事。等休了班，大家约定要回看一遍春晚。”工作4年来，来自山东的车辆电工张可没有回家过过一次春节。他说：“春晚里的演员也在上班，我们还有那么多同事好友陪着过年，心里并不觉得孤单。”年复一年，旅客列车上的先进设备越来越多，对于张可来说，意味着检修工作量越来越大。

“今天是除夕，伙计们辛苦了！再提提神，我们不能放过任何安全隐患１车间主任陈胜函叮嘱大家。

狭窄的卫生间内，集便器班工长黄海军正带领职工进行故障处理。“集便器堵塞了，修理起来十分困难，有时堵塞物取不下来，就只能用手抠下来。”黄海军用带钩的铁丝深入便池深处，用力把堵塞物勾出来，刺鼻的味道扑鼻而来。

春晚舞台上欢歌笑语，检修厂房内有条不紊。23时50分，鞭炮响起，新年的钟声即将敲响。作业场内，车流依然不息。从接班开始，大家已检修了18列320多辆客车。

刊自西南铁道报