南阳铁路迎来节后客流最高峰

截至2月2日春运第21天，南阳车务段累计发送旅客37万人，同比增加4.3万人，增幅13.2%。其中，南阳站累计发送旅客18.7万人，同比减少约5000人，减幅约为3%。

昨天是农历正月初六，节后客流增长迅速。当天，南阳车务段管内10个客运站共发送旅客4.3万人；南阳站发送旅客1.9万人。随着假期接近尾声，加上“三六九、出门走”的习俗，铁路部门迎来节后客流最高峰。

去年11月份，受南阳站改造施工影响，焦柳线上的客运列车先后有41趟取消了在南阳的客运业务，宁西线上的客运列车也基本都上临时取消了在南阳站停靠。尽管如此，铁路出行仍是当地民众外出的首选。为了方便旅客出行，铁路部门在春运期间又增开了北京、广州、深圳等方向的多趟临客。目前，南阳站临时过渡站房已经启用，被标注为车站的第五候车室，入口位于出站口北坡道往西50米处。春运期间，凡是乘坐上海方向的K1108次、广州方向的3331次、广州东方向的3237次列车的旅客，均需要在此候车进站。

宁西铁路二线工程于去年初投入使用，此后经过“5.15”铁路调图，宁西线上各站的客运列车大幅增加，极大释放了运能。受其影响，今年春运期间，南阳车务段管内宁西线上的西峡、内乡、镇平、唐河、桐柏等车站的客流与往年同期相比，均上涨了一到两倍。尤其是唐河车站，春运客流已经超过了焦柳线上的鲁山、南召等车站，成为该段管内客流量较大的车站之一。

售票系统显示，未来两天，开往北京、上海、广州等方向的图定列车车票依然紧俏。省内郑州、洛阳等短途车票，以及临时客车的车票则相对宽松。

记者梳理了2月3日至5日（正月初七至初九）期间，南阳车务段管内始发列车的车票预售情况，仅供各位参考。（数据统计截止2月3日15点）

南阳—上海K1108次：运能利用率分别为：100%、96.8%、95.5%

南阳—北京K184次：运能利用率分别为：99.8%、91.1%、87.7%

洛阳—广州K755次：运能利用率分别为：100%、100%、100%

邓州—北京西3098次：运能利用率分别为：61%、60%、54%

洛阳—广州东3237次：运能利用率分别为：99.7%、99.2%、86%

南阳—广州3331次：运能利用率分别为：87%、99%、67%

铁路部门预测，节后客流高峰将持续到农历正月初九，随后客流将缓慢回落至平稳状态，元宵节过后将再次迎来学生客流返校高峰。

节后出行旅客逐渐增多，铁路部门提示广大旅客，已成功预订但尚未取票的旅客，请尽量提前办理取票手续，以免在取票高峰时因取票不及时而耽误行程；春运期间，铁路车站和列车加强实名制车票查验工作，请广大旅客妥善保管好车票，在进站、乘车时保证票、证、人信息的一致性，以免影响出行。