■本报 王荣翔 本报 陈国俊

2016年12月26日，连接赣南闽西中央苏区的“红色铁路”——赣瑞龙铁路满周岁了。这条铁路结束了赣南闽西无动车开行的历史，方便了沿线百姓出行，助力赣闽苏区经济发展驶入快车道。这一年，赣瑞龙铁路共计发送旅客364万人次，最高峰日发送旅客1.3万人次。

一年多来，赣瑞龙铁路经历了春运、暑运、小长假、黄金周等运输考验，开行动车数量从初期的每天4对增加至目前的每天9对，平均客座率达80％以上。一张快速通达的铁路网，让赣南闽西人民出行更为便捷。

赣瑞龙铁路通车后，沿线地区兴起了红色旅游热。沿线地方政府纷纷布局，抢抓“动车+旅游”的机遇。龙岩市旅游局先后在武汉、成都、北京、上海等10个大中城市召开旅游推介会。

赣瑞龙铁路通车，受益的不只是旅游业。这条铁路还激活了沿线地区的人流、物流、信息流、资金流，撑起赣南闽西振兴发展的新支点。

一年多来，中国电力投资集团等大企业陆续入驻赣州，投资均在上亿元；瑞金市在赣瑞龙铁路沿线规划建设了占地600余亩、集商贸、仓储、零担货物配送等功能于一体的物流园区；福建（龙岩）稀土工业园等一批重点产业园均已在长汀南站周边落户。

赣瑞龙铁路通车后，实现了赣龙通道的客货分离，充分释放了沿线货运能力。曾受交通的限制，赣南闽西发展“落后一程”，但随着铁路网的不断升级和完善，赣闽苏区未来发展将有更多期待。