2016年12月29日0时28分，继小中甸2号隧道、中义隧道1号横洞与进口、蒙古哨隧道2号横洞与出口贯通后，丽香铁路最长正洞段落七达里隧道2号至3号横洞之间的正洞顺利贯通。

丽香铁路是云南铁路网规划出省大能力通道——滇藏铁路的重要组成部分。七达里隧道总长8733米，洞身最大埋深约615米，为丽香铁路全线第四长隧道，分1号、2号、3号、出口4个工作面。本次贯通的2号、3号工作面中，2号横洞全长805米、2015 年4月5日开工，3号横洞全长555米、2015 年6月15日开工，两个横洞区间正洞长度为2000米，两个工作面总施工长度为3360米，为全线已贯通最长正洞段。

自今年丽香铁路的隧道先后转入正洞施工后，隧道变形涉及范围进一步增大，呈现一定的普遍性，直接关系到现场施工安全与结构稳定。滇西铁路建设指挥部积极采取措施，通过组织大变形控制专家研讨会、开展现场测试等方式，不断攻坚克难，持续精心组织，各参建单位积极应对，保障了建设过程中的质量安全及顺利推进。