动车运行先遣员

2016年12月31日3时，当忙碌了一年的人们还在睡梦中时，沈阳动车段的随车机械师已经准备接车了。每天的2时50分至3时40分都是如此，从挡风玻璃、雨刷器，到登乘门、塞拉门，再到照明、空调、电茶炉等，他们都要一一检查确认。

为确保高铁运行安全，每天第一班高铁列车开行前，各线路都要首先开行一班不载客的动车组检测列车。动检车又被称为高铁确认车，是动车运行的“先遣员”和“排雷兵”。它的工作任务就是排除一切安全隐患，让旅客顺利出行，是第一道安全闸门的“守护者”。

室外寒风刺骨，气温低至-26℃。在沈阳北站站台上，工务、供电、公安等方面工作人员整装待毕，准备接车。“车机联控确认，信号开放。”4时18分，一列动检车从沈阳北站向大连站飞驰而去。此时，双向对开的另一列动检车也从大连站向沈阳北站方向开来。

在稳定行驶的动检车内，随车机械师们迅速开始进行动态检测、实验，确保在载客动车组发车前发现并解决设备问题，并为工务、电务、供电、车辆等部门提供相关数据。6时08分，动检车到达大连北站，检测任务圆满完成。

“哈大高铁沈阳北至大连段上下行线路设备正常，供电设备正常，接触网防护栏正常。”报告完检测情况后，所有人都舒了一口气。焦 元 周生录