“伙计们加油啊，争取在春运期间整个‘开门红’，为明年讨个头彩。”12月21日上午，在南阳车务段的货运营销工作微信群里，货运科长王根成发了一个百元的微信红包，并对全段的货运营销骨干发出“动员令”。

今年以来，这个段坚持“六化同步”发展战略，以满足客户需求为目标，以项目带动、产品创新、价格杠杆、考核激励为手段，大力实施“稳定大宗、抓好新增、项目引领、开发产品”的货运营销策略，取得了明显的效果。

他们以煤炭、钢铁、化工等大宗货物为重点，不断优化运输组织环境抓好货运增运上量工作，利用煤炭运费下浮的有利时机，完成了路局第一次煤炭下浮项目，并提前3个月完成全年煤炭运输计划。

以前，安棚纯碱和南召碳酸钙大部分以公路运输为主，铁路运输几乎为零。为了提高铁路竞争力，这个段成立项目小组，围绕价格、服务、效率和产品，打出服务“组合拳”，不仅成功将这两项大宗货源抢到了铁路上，而且还实现了货源的快速上量。目前，安棚这个偏远小站已经成为月装车超过800车的货装大站，全年纯碱运量翻了两番，南召碳酸钙运量也共计超过15万吨，均创下历史最好纪录。

为了满足南召地区碳酸钙客户运输时效性的需求和提高铁路服务品质，他们重点加强碳酸钙运输开行点对点快速货物班列的可能性分析，从运到时限、货源组织、装车效率、卸车能力和客户需求等几个方面进行分析研究，制定了班列开行方案，在较短的时间内完成了方案上报和项目实施工作，先后成功开行了南召至兖州北、南召至淄博、安棚至滠口的三趟多方向的点对点快速货物专列。

这个段认真落实铁路供给侧改革措施，他们多策并举提高快运总量，以提升服务、优化运力、运价配置和产品设计为重点，灵活运用快运议价、批量入箱、接取送达、巧装满载等多种措施，与仙鹤纸业和想念食品等知名企业达成了长期合作协议，促进了快运发送量的不断攀升。

根据宁西复线开通的实际，这个段协调宁西东线调机落户唐河，压缩调机区间运行、会让列车等非生产时间，作业效率大幅提高，运输能力不断增强，宁西东线四个车站在装车量同比增长了三倍的情况下，停时同比压缩40%。他们实行货运系统大站带小站模式。对装卸人员实行跨站作业制度，由车务段根据各站装卸作业量集中调配，提高货装系统的劳动生产率，创造出良好的装车及作业环境。

截止12月16日18点，这个段发送吨完成4218673吨，超年计划8673吨，提前15天完成全年货运任务，也是连续第三年圆满完成铁路局下达的货物发送吨任务。

（赵向阳  李佳铭）