11月26日，当清晨的第一缕阳光洒下，18名年轻职工拿起铁钳、铁锹等工具走入群山，开始一天的工作。他们是包头工务段达西桥工区的桥隧工，担负着包西线20公里至80公里桥隧设备的安全养修任务。

入冬后，鄂尔多斯地区的杨树叶由绿变黄，结满了霜冻。清晨，职工行走在山林小路间，不时有兔子、石鸡从眼前闪过。他们攀爬上土黄色的山包，来到长3225米的包西线展旦召大桥上，仰头望去，蔚蓝的天空飘着丝丝白云。

大家忙着清理排水沟、垒砌边坡、清理危岩等，有时是“高空作业”，有时当“泥水匠”，有时做“苦力活”。

达西桥工区管内的活沙兔隧道全长4241米，一入冬，隧道内顶部就会有漏水结冰地段，需要定期检查和清理。大家沿着隧道徒步走了4公里，用撬棍清理结冰，用双手掰冰柱，一点点消除安全隐患，防止冰柱掉落影响列车运行。

“虽然工作辛苦，但守住了安全，大家的心里都是甜甜的……”工区负责人对笔者说。路 鹏