11月22日，南昌南车辆段鹰潭检修车间检修库内在进行外委敞车厂修。熔接工张辉一身标准“披挂”：头盔式防护帽、厚实的帆布防火工作衣裤、防护手套以及带护套的防护鞋。若是从他们的工装上看，外人是分辨不出季节变化的。此时，库内温度大约是10摄氏度。他手持气割枪切割破损的敞车车门时，通红的铁渣飞溅开来。

“乙炔火焰温度高达3000多摄氏度，通红的铁渣也有1000摄氏度左右，铁渣落在普通的衣服上，不仅瞬间就会将衣服烧穿，而且会将人烫伤。因此，熔接工一年四季作业时都必须穿上厚实的防护工装。”车间党支部书记雷勇介绍说。熔接工的防护服是特制的，可以防火。只要是作业，熔接工一年到头都必须这样将自己严严实实包裹起来。有人称过熔接工的全套工装重量在4公斤左右。

除了按规定穿戴防护服之外，张辉和工友们还要用上特制的防护装备。当日，张辉脖子上围着一条黄色的棉质围脖，就是为了防止铁渣飞溅到脖子里。走进细看，这条围脖是用一件旧棉毛衫“改造”而成的。与张辉相邻的检修台位上，另一名熔接工也严严实实地围着围脖，不同之处是，他的围脖是蓝色的。即使是这样，张辉的穿戴也只能算是“简装版”，如果要登高作业，身上还要套上安全带。“套上安全带之后，整个人像被五花大绑，行动颇为不便。但为了确保人身安全，大家只能克服困难，按章着装。”张辉认真地说。

刊自南昌铁道报