国家发改委25日再批4条铁路建设项目，总计投资662.4亿元。据统计，今年以来国家发改委已批复的铁路项目投资总额达11165.39亿元，成为国家实施定向调控的首要抓手。(源自《中钢网》)

笔者关注到《中钢网》26日发布的这则消息，第一感觉是“激动人心”！从国家发改委再次批建4条铁路建设上来看，足以说明国家发展战略中铁路做为“国民经济发展大动脉”的重要性。第二感觉是“大手笔”！从铁路项目投资的资金规模上看，62.4亿这个数字助建的4条铁路建设也仅占到今年国家发改委批复的铁路建设总投入的“冰山一角”(占16.85%)。

有资料显示，新批复的4条铁路建设项目分别是长春至白城铁路扩能改造工程、 正蓝旗至张家口铁路黑城子至张家口段工程、 阳平关至安康铁路增建第二线工程、 渝怀铁路涪陵至梅江段增建第二线工程。笔者认为，国家发改委批建的上述铁路建设项目建成后一是可确保国家铁路网的“网速”更快，布局更完善;二是不断提升铁路客、货运输能力，打破运输“瓶颈”；三是可有效促进区域经济带“可持续”发展。可以说，铁路建设一直是老百姓关心的“民生工程”，而要把这一“民生工程”精心打造成“明星工程”，没有强大的经济支撑做“后盾”是无法顺利实现的。

4条铁路建设项目已经“新鲜出炉”，百亿资金助力铁路建设“持续发力”，笔者为国家发改委启动“定向调控”战略，确保重大工程建设顺利实施叫好！