11月27日,冀北大地,白雪皑皑,为加速重点工程——呼张客专的建设,中国中铁四局集团员工在张家口境内的左洋河特大桥上操作大型架桥机,迎着寒风挺进,确保工期。
2014年3月开工的呼张客专东起张家口,西至呼和浩特,设计时速为250公里,是京包、包兰铁路通道以及京津冀经济交通圈的重要组成部分,建成后将对华北地区交通和经济发展产生积极影响。方成龙 摄
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2016-12-02 08:37:10 来源:用户投稿 作者:铁路乘客
11月27日,冀北大地,白雪皑皑,为加速重点工程——呼张客专的建设,中国中铁四局集团员工在张家口境内的左洋河特大桥上操作大型架桥机,迎着寒风挺进,确保工期。
2014年3月开工的呼张客专东起张家口,西至呼和浩特,设计时速为250公里,是京包、包兰铁路通道以及京津冀经济交通圈的重要组成部分,建成后将对华北地区交通和经济发展产生积极影响。方成龙 摄
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