作为和谐型内燃机车检修段，2016年对哈尔滨大功率机车检修段来说是不平凡的一年。这一年，中国铁路总公司机车修程修制改革全面铺开，机车C4级修程定位为段级修程。该段承揽外局机车检修任务难度进一步加大。面对挑战，这个段以科技创新驱动，大力提高机车检修能力和质量。

做好“提升”文章，促进科技向生产转化。围绕机车检修技术进行攻关，该段根据转向架整体组装轮对电机组的实际情况，设计改造了机组定位架。原来作业人员只能对机组逐一进行安装，现在转向架3个机组可以同时组装，用时仅5分钟，工作效率提高了10倍。

在机车入库整备时，综合车间改变以往用冷水清洗机车的工艺流程，研制出可容纳6吨热水的储水箱，利用热水进行机车清洗，大大节约了整备时间。

为了推进机车检修技术和工艺流程的创新，该段技术科、安全科协同相关车间，破解了机车入库分解台位设备不兼容以及柴油机启机时，相关燃油、机油和压缩空气通路检修等方面的难题。

做实“优化”文章，全面完善机车检修质量体系。该段在提高生产效率、切实提升检修能力上不断努力。在机车车轮压装作业过程中，轮对压装曲线最高压力超限的情况时有发生，因上冲压力超标的车轮在解体检查时很容易造成车轴拉伤，带来损失。

为了减少车轮压装惯性，提高车轮压装成功率，该段通过现场试验，决定在作业过程中用不同速度进行压装，让轮对压装曲线符合标准，从而保证了车轮压装的效率，减少了人力浪费和经济损失。

他们全面优化生产流程，解决“梗阻”问题。为了适应修后机车台数不断增加的情况，该段技术科、安全生产科发挥人员技术优势，围绕和谐型内燃机车C4、C5修，运用数字化、科技化手段完善工艺、作业指导书和检修流程的编制工作。根据修程修制改革要求，他们完善具体措施，倒排计划，加快对既有工艺标准的修订，确保完善后的工艺标准全面、精细、可落实。同时，该段科学规划部件存放场地，调整工装工具布局，保证各生产线节拍准确、流水顺畅、不闲不堵，有效破解了生产实际中的难题。

做强“创新”文章，发挥设备对机车检修的保障能力。该段自制工装设备，解决工装工具短缺问题，突破设备限制“瓶颈”。为了提高牵引电机不解体更换过程中的作业效率，他们自行制作了翻转台专用工具，实现了牵引电机小端轴承不解体更换。原来更换1台牵引电机小端轴承需要4个人作业半天，技术改进后只需2个人作业3小时，大大提升了作业效率。

该段在成功实现柴油机动力组和轮对大修等部件自主检修基础上，进一步提升技术和设备能力，积极开展对和谐N5型机车喷油泵、喷油器、制动单元、油压减震器等委外修费用较高部件的自主检修攻关，同时对燃油泵电机、司控器等故障率较高的部件进行深度检修。他们持续挖掘设备潜力，2016年初实现主辅发电机通风机组3项自主检修。部件自主检修大大减少了该段委外修项目数量，降低了机车检修费用。

此外，该段进一步提高数字化管理水平。2016年，随着新设备大量投入使用，他们建立了全面的视频监控系统，成立综合管控中心，对机车检修作业进行实时监控，发挥数据化、信息化检修的优势。

随着党内攻关活动、职工“金点子”活动的广泛开展，该段科技创新活动不断深化，加快了适应修程修制改革，筑牢生产发展根基，建设“国际先进、国内一流”机车检修段的步伐。