■本报 庞蔷华 本报 董晓军

提起谷春磊，沈阳南站的职工无不称赞。这位29岁的农家孩子憨厚朴实，参加工作7年来，从制动员、连结员、助理值班员到车站值班员，一步一个脚印，通过不懈努力实现着心中的梦想。不久前，他以沈阳铁路局职业技能竞赛车务系统高铁车站值班员组第一名的成绩，被授予全局“技术状元”称号。

2013年9月，在经历了4年普速行车实践后，谷春磊来到了正在筹备组建的沈阳南站，担任运转车间一班值班员。沈阳南站是大型高铁客运站。面对全新的先进高铁行车设备，他感受到压力，切身体会到自己的知识断层。

使用高铁行车CCS设备，看似只需动动键盘、点点鼠标，进路就自动生成了、信号就来了、动车就飞驰而过了，然而事实情况并没有那么简单。后面的技术支撑和“操盘手”的业务能力，关乎万千旅客的安全，这“操盘手”就是以运转值班员为代表的高铁人。

为使自己的业务能力尽快得到提升，胜任即将就任的岗位，2014年8月，谷春磊主动申请到沈阳局设备维修所高铁模拟设备实验室学习。在学习期间，他每天对照设备一遍遍地模拟演练，遇到难题就向老师请教。两个月下来，他记录了2万余字的笔记。

2014年10月15日，沈阳南站迎来了转线开通的日子。带着喜悦和憧憬，谷春磊走上了值班员岗位。“一点不差”成为他工作的标尺。

今年1月，谷春磊在办理G8004次列车8道通过进路时，129DG轨道电路出现红光带。当时，他脑子里闪过的第一个想法就是：季节寒冷，现场可能出现断轨。于是，他立即拦停G8004次列车，按照程序报告列车调度员和值班干部，通知工务、电务等相关单位，请求调度命令，组织上道检查，在最短时间内排除了故障。当看到列车缓缓驶过，他的头上沁出了汗珠，但心中也多了一份坦然。

这些过硬的本领来自日常的积累和不懈的钻研。去年4月初，当得知沙河堡线路所将投入运营后，谷春磊主动找到车间领导，要求加入提前介入组。

那时，别人上一天班休息两天，他上两天班休息一天。休息的一天，他还把主要精力用在设备测试上。遇到技术难题，他就缠着厂家技术人员刨根问底。两个月的时光转瞬即逝， 5月30日，线路所正式开通运营，没有非常热闹的欢庆场面，可付出后的欣慰却写在这个年轻人的脸上。

渐渐地，每当遇到技术难题，同事们都会首先想到他。他成了运转职工心中包治百病的“医生”。无论白天还是深夜，他的电话变成了救急的“110”。谷春磊逐渐成长为车站的业务能手、技术攻关的带头人。

今年7月，全局车务系统（高铁组）职业技能竞赛拉开帷幕。这是车站开站以来迎来的首次全系统业务比武，也是全局高铁人才的技术大比拼。他推迟了婚期，精心备战，以理论和实作双第一的好成绩，荣获全局“技术状元”称号。

怀揣梦想入路，勤学苦练成才。谷春磊用青春年华铸梦高铁事业，在美好的青春岁月书写着畅快人生。