在吐鲁番盆地以西的茫茫戈壁，一排排银色的“风车巨人”英姿飒爽，十分壮观。

2014年底，南疆铁路吐库二线开通运营。为了确保行车运输安全以及铁路周边农牧民人身财产安全，线路两侧全部采用防护栅栏进行了隔离。然而，肆虐的狂风总能把铁制的栅栏撕破，稍有不慎就会给行车安全带来威胁。

近年来，库尔勒工务段高度重视防护栅栏安全管理工作。在明确监管维护责任、巡检养护周期的基础上，每遇大风恶劣天气时，他们要求儿沟桥隧车间提前深入风区进行巡检，发现歪斜易倒塌、脱焊不稳固的栅栏，安排人员进行修正加固、拆除更新，有效防止了大风导致的防护栅栏侵限等问题出现。但同时，这样做也增加了作业人员的工作量和劳动强度。

10月初，该段组织桥梁车间的干部职工集思广益，进行技术攻关，给风区的防护栅栏配置了“拐杖”。“拐杖”斜立在防护栅栏外侧，上端通过螺丝与防护栅栏立柱紧固，下端采用混凝土浇筑在地下。“拐杖”、立柱和地面三者形成的三角形让“拐杖”的拉撑力得到了有效释放，既提高了防护栅栏抵抗风沙的能力，又减小了干部职工在大风恶劣天气前后的劳动强度。

截至目前，这个段已为风区的防护栅栏配置了230根“拐杖”。

杨生盛 杨 森