9月9日，在西班牙西北部加利西亚自治区，救援人员在列车出轨事故现场工作。西班牙西北部加利西亚自治区9日发生列车出轨事故，造成3人丧生、多人受伤。（来源：中国日报网） 

宁愿安全慢慢到，不要死后赔款带哀悼。安全是人们出行的首要条件，没有人会愿意在一个没有保障的条件下出行，拿自己的生命当儿戏；西班牙列车出轨事件，他们的不幸，我们除了哀悼还得感谢他们，因为他们用生命为代价再次敲响了的警钟，提醒着世人牢记安全。

无论是航空还是铁路运输业，最为忌讳的就是安全出问题。西班牙，一个历史悠久的国家，有着很长的铁路运营史。如今他们的列车出轨了，出了事故，什么原因？调查结果未出来，我们不能瞎猜，更不能胡说。但事情出了，还是安全出了问题。我们要从事故的后果，反思我们的铁路安全系数高不高，我们的安全防范搞得好不好。

反观国内的报道：“从来没有见过这么干净的铁路”，这是一位记者在内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司白旗工务段下辖的集通线的第一印象，线路上没有一粒多余的碎石，笔直的边坡线，道床斜坡似斧劈一般，光滑整洁，轨枕均匀的排列着，饱满的石砟填充着轨枕间隙。如此精细美观的道床就可称得上一件“艺术品”。集通线线路上工人正在忙碌“艺术品”。

艺术品能保证安全吗？正如我见过的一位参加工作17年线路副工长所说：以前每天的工作就是处理晃车，列车的运行稳定都保证不了，其他的工作都要先搁置，现在线路设备不断升级换代，工务人的工作也越干越细了。”这些话充分说明中国铁路人正在把活干的越来越细致。处理是维护，精细才是保障，才能保证安全系数越来越高。

笔者认为，管理水平再高，世界再闻名，不细致不周到就会出问题。我们中国铁路没有以管理水平出名，就需要我们不能气馁，要奋起直追，把活干精，管理致细。就网搜资料显示，我们的中国铁路正从机车到线路开展安全大巡检、大整治。我们要在安全大巡检、大整治中，要真正把西班牙的警钟听好听真，听进去，吸取教训，把我们中国铁路事业做好做扎实，踏踏实实把安全搞好才是正事。