通讯员 刘真珍 肖淞文 记者 付世坤

“请北运转车间和北客售车间注意，7月29日北京开往成都经由重庆北的G307次动车因故障需在重庆更换车底，请提前做好应急预案１7月29日16时6分，重庆站生产调度室接到路局第45771号客调命令，立即将指令下达到相关车间。

G307次动车上有349名旅客，还有202名旅客在北广场上等候这趟动车，需要安排这551名旅客同站台换乘。如何保证车上旅客顺利换乘新车、北广场上等候乘车的旅客安全正点上车？这一个个严峻的问题摆在了工作人员面前。

“生产调度室，预计G307次动车在渝利场9道停靠，我们已调整好股道，热备车可提前停靠在渝利场8道做好准备，通过同站台换乘的方式缩短旅客换乘时间。”16时30分，北运转车间向调度室确认换乘股道。

股道确认后，北客售车间立即召开布置会，制定应急预案——综控室加强和运转部门的联系，确认列车运行情况；服务台人员准备话筒，用于引导旅客；站台值班员提前与列车长联系，了解有无重点旅客需要帮扶；抽调8名客运员负责立岗、接车、宣传、引导，帮忙搬运行李，协助旅客换乘；值班站长与列车长对接，确认发车条件。

19时19分，G307次动车热备车到达渝利场8道。19时24分，G307次动车热备车加满水。19时30分，G307次动车预计20时24分进渝利场9道。

“综控室，请广播通知乘坐G307次动车的旅客到6号检票口开始检票；6站台值班员，请通知热备车打开车门，迎接旅客上车。”值班站长李雪荔发出通知。

20时4分，热备车车厢门全部开启，开始检票。20时12分，在车站工作人员的引导下，202名旅客已全部上车，一切准备就绪，只等G307次动车进站。20时17分，G307次动车整列到达，停稳后，车门缓缓打开；20时18分，同台换乘开始。车站工作人员利用话筒不断宣传对应车厢的换乘方式，引导旅客抓紧时间上车。20时22分，G307次动车上原有的349名旅客在短短4分钟内全部安全地被换乘到热备车上，无一名漏乘。此时，距离开车时间还有9分钟，除个别旅客还在摆放行李外，大多数旅客已经坐下来开始聊天、喝茶。20时31分，G307次动车正点发车，向着成都方向一路飞驰而去。

七月的重庆异常闷热，晚上也没有一丝凉风。看着空空的站台，李雪荔长长地舒了一口气，她轻轻地抹去了头上的汗珠，随即和其他工作人员一起继续回到岗位上。送走G307次动车后，还有22趟列车的始发和终到作业，他们必须打起十二分的精神来……