脑前的他就傻了眼。原来在现场检车看到的都是真实配件，而5T检车系统显示的则是二维平面照片。所有配件的形状全都变了模样，让李师傅一时间摸不着头脑，而且检车时间大大减少，这让原本对计算机就不熟悉的他更加手忙脚乱，结果在培训考试时没考及格。

这可急坏了徒弟于全胜，他对师傅的技术、责任意识、职业道德情操相当佩服，知道师傅是个要强的人，几十年都没有落后于人，这次对他的打击肯定不校于全胜本想主动去帮助师傅学习新技术，但又怕在人前伤了师傅的面子，几次在师傅面前欲言又止。最后还是李师傅主动找到了于全胜： “小于，师傅现在落伍了，可我不甘心就这样被淘汰，从现在开始，你就是我的师傅，一定要教会我。”小于刚想推辞，李师傅接着说：“你什么也别说，你知道我这人好面子，可师傅更好强，我不想灰头土脸地被淘汰，更不想砸了自己的牌子，看在咱们师徒一场的情分上，你必须收下我这个老徒弟１听了这话，小于没再说别的，只是点了点头，答应了师傅的请求。

为了让师傅尽快掌握计算机使用技巧，结合师傅的现有操作水平，于全胜采取了寓教于乐的方式。他先给师傅下载安装了一套 “大家来找茬”的游戏软件，然后对大量5T检车系统拍摄的车辆照片进行处理，融入到游戏之中，让师傅按照5T检车系统“八字、三字、凹字”三种标准检查手法在两张图片里找寻不同点，这些不同之处就是车辆存在的故障。此举果然有效，只用了一个月，李师傅就已经能够驾轻就熟地在数百张照片中快速地找到不同之处。

接着，于全胜利用休班时间和师傅到使用5T检车系统的兄弟车间现场教学，借用闲置的设备让师傅进行模拟检车，然后将结果与实际情况进行对比，找出漏洞与不足。

在这对师徒的共同努力下，李师傅终于在补考中获得了优异成绩，成为了一名合格的5T检车员。2016年3月1日零时，李师傅第一次坐在5T检车微机前，熟练地点击鼠标、翻阅页面，神情凝重但又充满喜悦。这是他作为一名老检车员在铁路技术发展中取得的进步。他怀着对铁路安全保障工作的一份执着实现了自己人生的一次飞跃，而 “小徒弟”带出“老师傅”更折射出铁路人浓浓的亲情与关怀。