本报讯（罗臣加）7月19日，湖北恩施地区下大暴雨，宜昌地区局部出现特大暴雨，沪蓉线恩施至建始区间因大雨封锁，导致上行列车拥堵晚点20趟，下行列车拥堵晚点31趟，造成大面积动车组晚点，并使18趟动车组中途折返，对运输组织造成较大影响。

当日中午，重庆机务段动车运用车间收到相关信息后，第一时间启动防洪应急响应机制，由车间主任何文生对全体生产人员进行统筹安排，通知所有在家休息的动车组司机做好随时上线准备。该段接到暴雨信息20分钟后，所有指导司机到现场进行安全盯控并协调组织，同时准备好15名应急动车组司机，随时应对运输需求。

重庆至恩施区段动车组值乘方式采取的是单班单司机值乘制，每每遇到动车大面积晚点，对司乘人员的体力、精力和意志力都是巨大挑战。司机在整个值乘中必须对列控车载设备人机界面提供的车辆信息进行掌控，随时监听CIR、GSM-R手持机传来的一切行车信息和指令。为消除司机长时间值守产生的情绪波动，该段对所有司机进行一一呼叫并送上亲切的问候。

为及时掌握动车组开行的最新情况，该段一直与武汉局列车调度和恩施站值班员保持密切联系，询问晚点情况。20时20分，该段接到客调命令，要求18趟跨局动车组在中间站终止，同时停运19趟动车组；21时10分，新的补充客调命令传到；次日零时48分，停运38趟动车组的客调命令再次下达。这些都意味着人员要进行重新安排布局，该段动车运用车间整夜灯火通明。20日9时，仅轮流休息3个小时后，他们又开始为当天的行车组织忙碌起来。

7月21日，此次水害带来的安全隐患被排除，沪蓉线动车组运行基本恢复正常。