本报讯（记者 荣倖）6月下旬，由路局自主研发的全路首个物流信息管理系统投入试运行，客户可通过该系统对货物实施从出厂到签收的全程“无死角”追踪。经过近一个月的调整、优化、完善，该系统有望于近期正式投入使用。

今年以来，按照铁路总公司有关要求，围绕铁路供给侧改革的重点任务，立足发挥资源优势，增强产品竞争力，扩大物流总包业务，路局加快开发并试运行物流信息管理系统，推动了路局物流向信息化、智能化、品质化转变。

在系统研发和试运行阶段，路局主要领导多次召开专题会议，提出要从战略高度认识建设物流信息管理系统的重要意义，并对系统功能设计和优化调整提出了要求。接到任务后，由局信息所、货运营销中心和中铁快运成都分公司组成的研发团队充分发挥“振奋、担当、创新”三种精神，立足“客户需求、物流成本、精准服务”，在短期内自主研发并成功试运行了全路首个物流信息管理系统。

据了解，该系统初步实现了现代物流OTD管理模型和“互联网+高效物流”新型业务模式，将社会生产、物流企业及铁路内部物流信息联系起来，整合路局、中铁快运既有信息资源，新增接取送达两端实时查询功能，实现了对货物的动态追踪。客户只需打开系统，点击“我要发货”并输入发货信息，便能轻松实现对货物从出厂到签收的全程“无死角”追踪。系统还能实现对一次物流作业各个作业环节的时效设定，并指导后续作业的计划安排，对作业时效进行监控。

此外，该系统可实现线上线下库存集中管理，并整合多个平台数据，支持多仓库、多货主等不同的业务模式，满足企业精细化的库存管理需求，全面提升仓储操作的工作效率。结合路局监控视频系统，客户能通过该系统随时查看货物在仓库的实时状态，同时可查看账单情况和图形化仓储状态，并根据仓储信息动态调整产品的生产及销售进度。

日前，国务院部署推进“互联网+物流”以降低企业成本、便利群众生活。“该系统的研发及应用，是路局大力发展‘互联网+物流’的积极尝试，将加快物流信息系统整合，有效降低社会物流总成本，为路局向现代物流转型奠定坚实基础１路局货运营销中心相关负责人表示。

据了解，该系统已在路局达能物流项目中试运行，并取得了良好效果。下一步，研发团队将继续对该系统进行优化和完善，并逐步在更多的物流项目中推广使用。