本报记者周奇

“6·29”水害发生后，川黔大动脉中断行车，对前往贵州方向的旅客运输造成了较大影响。为满足成都与贵阳间旅客及职工通勤需求，路局加开了成都东至内江北2对动车组和内江至贵阳1对普速列车。7月12日，记者体验了加开列车的运行情况。

11时30分，记者在成都东登上G8513次动车组，40分钟后，列车准点到达内江北站。

因G8513次到达的是内江北站，K9449次列车是在内江站发车，因此，记者需要换乘其它交通工具前往内江站。

从内江北站出站，很容易找到公交站。目前，从内江北站前往内江站仅有206路直达公交车，约40分钟后，便可到达内江站；如果选择乘坐出租车，则只需约20分钟时间，价格差10余块钱。

记者乘坐出租车到内江站，全程18分钟。记者在13时10分进入车站候车。

13时52分，K9449次列车准点从内江站驶出。作为一趟“新车”，K9449次的主要任务就是缓解四川前往贵州方向的客流压力。之所以选择从内江始发，一是可以接驳乘坐成渝高铁的旅客，二是因为该车运行时间相对较短，到达时间较为适宜。

“该车到达贵阳站的时间是第二天的6时57分，从贵阳返回内江的时间则是第三天的12时50分。时间点上很合适，这也满足了大部分旅客的出行需求。”K9449次列车长彭勇说。记者在车上看到，老人和小孩占了比较大的比例。彭勇介绍，到了暑期，去贵州游玩避暑的旅客逐渐增多，其中又以老人和小孩居多，这对服务工作提出了更高的要求。

“针对重点旅客较为集中的特点，我们进一步加强车内巡视和安全宣传，尤其向重点旅客进行电茶炉、门缝和地板防滑等安全关键环节广播和人工提醒，以免出现安全问题。”彭勇说。

今年65岁的重庆旅客王平带着自己刚放暑假的孙子前往贵州游玩避暑。在得知内江始发贵阳的列车后，王平立马在网上订购了K9449次的车票，并于当天上午从重庆坐成渝高铁动车组到内江中转。

“孙子喜欢坐火车，因此，我们早在孙子放假前就计划带他坐火车到贵州去玩。前段时间，从新闻上得知川黔线中断行车了，本来想放弃的，结果，刚好在网上看到开行内江到贵阳的火车，于是我们马上就订票了。”王平说，“还是方便，坐个高铁，半个多小时就从重庆到内江了，然后再转到贵阳的火车，时间也合适，巴适。”

像王平一样，乘坐本次列车的旅客很多是由成都、重庆乘坐成渝高铁到内江中转的。对他们而言，K9449次列车的开行，继续他们前往贵州的行程，也畅通了他们的回家之路。