“机车‘黑匣子’是保命设备！差一点也不行１崔枝见徒弟麻相江在机车车载数据换装中未及时核对LKJ显示器面板版本标识，立刻黑着脸严肃指正。同样急脾气的麻相江二话没说，一把摘下头灯，赌着气头也不回的跳下车朝工区走去。

这是麻相江毕业分配到呼和浩特铁路局包头电务段包西车载设备车间后和师傅崔枝第一次检修时的场景，作业还没进行到最后就在中途撂了挑子。俩人师徒结对，工友们都玩笑称道是“大杠”遇上了“小杠”。

生性好强的麻相江不甘示弱，白天干活，晚上翻阅各类专业书籍，凭借一股不服输的“牛劲儿”，现已能熟背1356条技术规章。师傅崔枝58岁，带徒经验丰富，在车间里是出了名的“挑刺儿王”。麻相江的努力师傅看在眼里，却依然不改严厉本色。

“这小子性子倔，还得多敲打１“不过，在业务上算有那么两下。”师傅嘴上虽硬，眼神里却透着份赞许。从入门“菜鸟”到业务“活规章”的蜕变，麻相江的技术水平在和师傅的一次次切磋中竿头日上，年初考聘上了工人技师。

“你小子，翅膀硬了也得一步步来１“只要执行双人作业，1、2端显示器同时进行数据升级也没问题啊１这不，麻相江又和师傅崔枝在作业中因为意见不同“吵”了起来，俩人的声音隔着机车库的大门都能听到。

今年车载数据换装中，工长请病假，麻相江临时担任代班工长，检修中一个作业组遇到车载数据版本多次未通过校验的问题，崔枝认定是校验仪与基站无线通讯不畅导致误判，而麻相江执意认为是芯片在写入数据时产生误差所致。俩人各执己见争论不休，直到麻相江找出备用芯片插入通过校验印证了自己的判断。这是麻相江的首次“胜仗”，也是师傅对麻相江业务的首次肯定，现在他和师傅成为了工作中的“黄金搭档”，但俩人之间依然少不了这种“找茬”、“抬杠”的专属交流方式，这也是他们督促彼此按标执行作业、消除设备隐患的制胜宝典。

4年来，师徒二人之间像这样的火花碰撞已数不清有多少次，

但经过师徒二人诊断的车载设备始终保持“零差错”的记录，安全送出1200余台机车上线运行。今年暑运，师徒二人将继续“抬杠”在机车整备线上，为暑运飞驰的旅客列车“提神醒脑”，撑起一片安全天。