黄钢在川黔线水害现场查看险情。记者石本驹摄

本报讯（记者荣倖王正伟）6月29日15时许，因重庆市綦江区近期持续普降暴雨，川黔线綦江区赶水镇新炉村地段突发山体滑坡，造成川黔铁路中断行车。灾害发生后，路局迅速组织各单位、各部门全力开展抢险工作。

6月29日7时5分，重庆工务段赶水桥路车间巡查人员发现川黔线赶水南至岔滩间一处边坡发生溜坍，立即设置现场监护并上报车间。重庆工务段及局防洪办相关负责人立即赶赴现场，发现该处堑坡上方出现大面积坍塌，且坡面存在大量裂缝、错台，随即报告路局。15时45分，路局下令封锁该区间。

险情发生后，铁路总公司、路局高度重视，总公司将此次川黔线抢险列为“全路一号抢险工程”，路局迅速集结各部门、各单位人员机具参与抢险。6月30日中午，铁路总公司安全总监黄钢赶到现场查看险情。黄钢现场转达了盛光祖总经理对我局全体干部职工特别是奋战在抗洪抢险一线人员的亲切慰问，以及对路局前期抢险工作的充分肯定。灾害发生当天，路局局长宋修德第一时间上调度台组织指挥抢险并于次日赶赴抢险现场指挥抢险；正在现场组织研究渝怀线、成渝线水害整治工作的局党委书记王晓州立即带领副局长练发胜及局工务处、办公室、工务段负责人等赶赴川黔线滑坡点。局建设、安监、供电、宣传、公安等部门相关负责人及事发区段所在的供电、电务、车务、机务等单位主要负责人也于当天相继到达现场组织抢险工作。

接到水害信息后，局调度所第一时间下达扣停本线在途列车的调度命令，并立即对赶水南至岔滩区间进行了封锁。运输、客运等单位紧密配合，组织旅客转移、退票、迂回运输等工作。工务部门在水害点两端设置了重点地段看守点，抓紧进行观测、监测，同时防止无关人员进入灾害区段。成都铁路公安局负责在两端拉起警戒线并派民警守护，劝阻无关人员进入，坚决确保安全万无一失。

灾害发生当天，路局立即在灾害现场设置抢险指挥部，由副局长练发胜任指挥长，同时设立设计组、处置组、运输保障组、保卫组、宣传组、生活保障组，各小组接受指挥部统一指挥，分工协作，确保抢险安全、高效开展。

灾害发生后，重庆市綦江区人民政府迅速组织安全转移滑坡体所在地村民，安排国土、地质专家现场踏勘，维护铁路安全区现场秩序。由中铁二院地质、路基等专家组成的设计工作组赶赴现场参与抢险方案的讨论制定。中铁二局、十二局、十五局迅速到位，参与抢险方案设计和现场施工。

在抢险期间，抢险指挥部每日早晚各召开一次交班会，路局各单位及施工监理单位相关负责人参加会议，汇报、探讨、协调当日抢险进度和当前重点问题。指挥部在交班会上多次强调，各单位必须在抢险指挥部统一指挥下开展工作，必须团结一致，加强沟通协作；各单位要制定总体目标和阶段目标，精细安排，科学指挥；设备单位要发挥主观能动性，分清主次，保证效率；监理部门要积极发挥作用，保证施工质量。

截至7月3日，抢险机具、材料、人员陆续到位并根据现场实际和指挥部安排每日补充调整，整个抢险工作正有序展开（相关报道见四版）。