本报讯（胡慧 伍艺）近日，连续暴雨引发山体滑坡、造成线路中断，重庆客运段多趟列车运行受阻，均不同程度晚点，该段紧急启用应急热备班组11趟次，有效确保了运输组织平稳有序。

据悉，早在3月初，该段就结合担当列车特点，制定了防洪工作预案，以“组合拳”的形式，按动车、普车分别成立了应急热备班组。

为确保班组运转正常，该段细化了《暑期热备管理办法》，以班组为单位，明确了热备值守时间和人员配置情况。热备班组由1名列车长、4名列车员和餐车厨师、炊事员、服务员各1名组成。

“为确保应急热备人员能够充当‘及时雨’，我们除在加强热备期间的管理外，还畅通值班电话、微信、短信三种渠道，做好调度命令传接，及时修订乘务交路计划，安排热备班组出乘，并派干部上线添乘指导，要求班组值乘途中做到“三不离”（即车不离线、人不离车、对讲机不离身）。严格执行信息报告“零容忍”制度，每2小时上报一次列车运行信息，确保现场安全可控。”该段乘务科相关负责人说。

5月12日，川黔线发生大面积塌方，造成列车折返1趟、绕行2趟、停运5趟、晚点38趟，其中晚点时间超过2小时以上的多达23趟。6月2日，渝怀线受暴雨影响，造成K73次、K1154次等多趟列车不同程度晚点，最长晚点时间达24小时。

据此，针对晚点列车的线路情况，该段及时修订乘务交路计划，再一次对人员、物资进行确认完善后，立即启用了应急热备班组，并派出相关干部上线添乘指导。在这样“一直待命、随时出发”的应急热备下，该段确保了晚点旅客列车的安全。

截至6月17日，该段担当的列车因暴雨晚点2小时以上的达52趟次。进入汛期以来，该段安全运送旅客302万余人次。