徐 斌 赵 冰

锦州机务段针对运用机车多、担当交路多、水害地段多、线路情况复杂的实际，从强化组织领导到风险隐患排查，从强化职工教育培训到按标作业、后勤保障，层层落实责任，全方位控制，提前做好汛期行车安全工作。

强化组织领导。这个段成立了由段长、党委书记任组长的防洪工作应急指挥领导小组，其他班子成员按照分管工作对13个车间进行全面包保，检查、指导汛期工作。

强化风险排查。这个段深入排查水害危险地段、铁路基础设施及其周边环境的安全隐患，做到标准严、项目全、检查细。按照 “谁检查、谁负责”的原则，他们对检查发现的22个问题，实行防洪隐患整治挂牌制度并落实包保责任，逐条制定整改措施、制订推进计划。

强化职工培训。这个段编制 《汛期安全行车手册》 《汛期重点水害地段一览表》下发至车间、班组，做到行车主要工种人手一册。针对汛期行车非正常情况，他们提前组织2000余名机车乘务员进行强化培训，并实行人人过筛子考试。

强化按标作业。这个段进一步规范机车乘务员的作业行为，严格作业标准，贯彻落实汛期安全行车办法，严格执行 “一清楚、二认真、六停车、一减速、两报告”，加强瞭望，发现汛情及时减速慢行，遇有危及行车安全时立即停车并及时将有关信息反馈给有关部门。同时，这个段组织检修职工对全段配属的260台各型机车逐台鉴定，保证每台机车的风笛、雨刷器及走行部件作用良好。

强化后勤保障。这个段制订雨天应急预案，以各地信息中心为主干，形成了天气气象预警网络，以便及时启动应急预案。他们还成立了6个防洪专业工作组和1个抗洪抢险突击队，随时待命，遇有突发灾害立即投入抢险工作。