（记者马常宏通讯员莫育杰 罗彬）6月11日，南非至湛江 “光华号”货轮满载约8.3万吨 “瓜米矿”停靠湛江港。卸船后，货物通过铁路运往湖南冷水东站。作为散装矿石运输大站，湛江站针对 “瓜米矿”车辆装载要求严格、卡控难度大的实际，关口前移，强化问题整治，全力确保货装安全。

“瓜米矿”是南非矿的俗称，属散装矿石，体积小，为颗粒状。目前，湛江港使用铁路敞车装运 “瓜米矿”。今年以来， “瓜米矿”装车量猛增，日均约100车。因敞车车门多、有缝隙、堵漏难度大，矿石在货车高速运行中容易出现散漏，给设备、人员带来安全影响。

该站组织货运中心等部门，成立货装质量卡控领导小组，深入湛江港进行专题跟班调研，制定 “瓜米矿”重点卡控措施，细化货装质量联动考核机制，明确相关单位考核责任。

该站坚持关口前移，为作业人员配齐小铁锤、专用铁钎等作业工具，要求值班干部在 “瓜米矿”车辆上线时必须带班作业，逐车敲打检查；装车部门改良堵漏材料，改善装车堵漏条件。车站联合货运中心对车辆进行检查，逐辆签字确认，严格落实考核责任。此外，他们密切与南宁铁路局调度部门联系，加强车辆源头质量卡控，强化 “堵漏”效果。

5月以来，湛江站处置234辆装运 “瓜米矿”的问题车，确保了货车运行安全。