6月1日10时57分，安康工务段花楼坝车间干部杨华和桥路工长杨德辉在襄渝线毛坝至花楼坝区间巡查，步行到507公里603米处时，眼前的一幕让他们惊呆了！

从山上汇流下来的雨水伴着泥沙、小石块越过线路上方的挡土墙像瀑布一样冲向轨枕。在巨大的冲击力下，线路基础已经有5根枕木出现悬空迹象。

“老杨！快！洪水冲到线路上来了，快去拦停列车!”杨华迅速反应。

“明白！这就去１杨德辉踏过泥浆快速跑到故障地点正前方，麻利地从工具包里翻出短路铜线，两手各持一端俯身将铜线搭在钢轨上，远方的信号机立即由绿灯转换为红灯。

2分钟后，10608次货物列车被拦停在上行511公里758米处，一起可能发生的行车事故被避免了。

这个区间一直是该段防洪的重点区段。连续一个星期，该段管内普降大雨，杨华和值守点的职工没有睡过一个安稳觉，眼睛熬得通红，生怕漏过一处隐患。

事发当天，杨华结束506公里看守点防洪工程检查验收工作后，本应回去休息，但当时风大雨急，线路两旁的雨水越积越深。

“雨这么大，不去现场看看，心里不踏实１见他又要去巡线，有人劝说， “你昨天刚夜查回来，还是早点回去休息吧。”杨华摆摆手，朝线路上行方向走去。

发现险情后，杨华立即安排紧急处置，并迅速上报。

5分钟后，抢险队伍赶到。

刊自西安铁道报