大包班组“运通”+“客运”携手，服务之旅苦乐相伴精彩纷呈

根据铁路局规划和发展，5.15调图后，洛阳铁路运通集团公司和郑州客运段上海二队共同担当了洛阳-南通的乘务工作，南通班组就是所谓的“大包”班组，由34名运通人员和7名客运段的“架子队”人员组成，“大包”班组人数多，结构复杂，管理难度大。

 2016年5月17日，南通一组第一趟乘务整装待发，其间迎来了各级领导的关注和检查，第一趟乘务在紧张忙碌、激动忐忑、疲惫不堪、摸索适应、不断学习中结束了。5月18日退乘，列车长姜亚鸽和运通车长蔡宏伟及运通两名乘务员入库看车，夜里三点多钟，列车长姜亚鸽突然接到了洛阳派班室电话，宿营车空调故障需要临时甩车……漆黑的夜里，满满当当一车厢物品，看车人员是仅仅相处了两天的外单位人员……想到这里，姜亚鸽的心里有了几分忐忑，但自己一个人也无法在短时间内搬运一个车厢的备品，必须通知运通看车人员。运通车长蔡宏伟接到电话后，很快就组织看车人员到宿营车集合，但因为深更半夜车厢里一片漆黑，备品多人员少，困难重重，就在他们打着手电卷铺的时候，调机大约在四点钟就开始甩车了，两个车长紧急商量后决定，由姜亚鸽负责看即将甩掉的宿营车重车，蔡宏伟带领看车人员在大列上看车，等到天亮再组织力量搬运。六点钟天刚亮，蔡车长安排一个乘务员在大列看车，带领另一个乘务员找到甩走的宿营车重车，两个车长和一名运通乘务员，迅速投入“战斗”，他们先把车内窗帘、档帘、边座套撤掉叠好，66个铺卷整好，暖瓶和备品等集中到车厢一端，期间蔡车长给晚上零点退乘到家的另一个运通车长郭幸安打了电话，简明扼要讲了情况，让郭车长带领5名党员迅速到车上支援，不到7点钟，郭车长带领的党员突击队就赶到了车上，他们从保洁那里联系到了一个三轮车，搬运工作紧张有序开始了……不记得小小的三轮车跑了多少趟，总之在大家的团结一致、齐心协力下，八点钟搬运工作结束，他们脸上淌着汗珠，衣服都被汗水浸湿了，虽然都缺少睡眠但个个精神抖擞，他们就是党的一面旗帜，哪里有困难哪里有需要，哪里就有党员的身影在奉献，晨风中他们胸前鲜艳的党徽也更加熠熠生辉了！

5月26日，K1144／1次列车运行在盐城至南通间，大约3:40分，6车软卧乘务员张琳娜在巡视车厢时发现，2号包房门开着，因为7号下铺是一个怀孕38周的旅客，她上车时张琳娜就特别关注，所以张琳娜赶紧跑过去察看，只见朱女士神色紧张、脸色苍白，身子下面的床单已经湿了一大片，原来朱女士羊水突然破了……张琳娜赶紧通过对讲机呼叫车长，值班车长姜亚鸽和运通车长蔡宏伟迅速赶到六车，两名车长和六车乘务员张琳娜一边安慰朱女士不要紧张，一边让其抬高臀部垫上被子予以保护，张琳娜为朱女士端来了开水帮助稳定其情绪，列车长姜亚鸽迅速通知红十字救护员到现场，并紧急广播在车上寻找大夫，又迅速向上海客调汇报，请求前方站停车。列车在黑夜里风驰电掣，工作人员悉心守护在朱女士身边，有陪伴，有安慰，有照顾，一句句爱的话语消融了孕妇的紧张，约4:20分，列车在海安县站临时停车，120来站接车，列车编记录交站处理，看着孕妇平安地被120医护人员接走，两个列车长和工作人员都长舒了一口气。早上约7:30分，列车长姜亚鸽接到了朱女士丈夫打来的感谢电话，孩子已生，母子平安。听到这个好消息，列车工作人员满身的疲惫顿时化为自豪的笑容。

 6月3日，K1141次列车正点5:09到达南通站，约7:30分，列车长姜亚鸽接到软卧一名旅客的电话，称自己的石榴石手链遗忘到车上了，请求帮助。列车长姜亚鸽和运通车长蔡宏伟迅速到该旅客6车12上的铺上和铺下寻找，此时保洁已经干完活，干干净净的铺上一无所有，列车长又和保洁领班联系，找到六车保洁询问情况，保洁声称当时车内昏暗，确实没发现。两个车长又重新回到包房找寻，他们把铺上的小单和褥子撤掉，终于在12号上铺最里面的缝里找到，和旅客联系好，编记录交南通站。旅客在电话里激动得连声感谢，说她的手链（里面串有六个金珠和一个金元宝吊坠）价值2388元，是男友送的礼物，意义非凡。

 6月3日，K1142次到达郑州站，旅客下车后，3车乘务员刘宏春在整理铺位时发现12号下铺被子里裹了一个黑色的钱包，里面有身份证、两张银行卡和现金536元，遂向值班车长陈红梅及运通车长郭幸安汇报上交，随后列车长从钱包里找到该旅客联系方式，该旅客接到电话时尚不知钱包遗失，等他明白后，他被铁路列车的优质服务深深地打动了！

 6月5日，K1142次在泗县站迎来了一名特殊的盲人旅客赵先生，列车长陈红梅和运通车长郭幸安把该旅客妥善安排到餐车就坐，并为他端来了开水，一路上悉心照顾，到了徐州站，接班的列车长姜亚鸽和运通车长蔡宏伟亲自送赵先生下车，并作为特殊重点旅客和徐州站办理了交接，站车无缝对接的优质服务让出门在外多有不便的赵先生感动不已，连连称赞。

6月5日，因郑州突降暴雨，K1142／3次列车在开封-郑州间临时停车约2小时30分钟，因停车时间长，车厢蓄电池电量不足，如果电量继续亏损，将影响车厢照明，接检车通知车内电风扇不能继续使用。车上郑州中转旅客多，列车晚点时间长，电扇停用，车内人多温度高……旅客的情绪焦躁不安、异常激动，列车迅速启动晚点应急预案，加强列车广播和岗位安全宣传，做好车内供水和卫生工作，四名车长和两名乘警分成两个小组，兵分两路，分别到硬座和卧铺车厢宣传、解释、解答问题并安抚旅客情绪，一节节车厢走下来，工作人员的嗓子都哑了……在他们的齐心协力下，旅客情绪渐渐平稳，车外电闪雷鸣暴雨如注，车内安全祥和、平稳有序。K1143次列车于6月6日4:30到达洛阳，晚点4小时53分钟。面对这些，乘务员没有任何抱怨，只要旅客平安到达目的地，他们就感到特别满足。 此情此景，乘务员刘怀跃感触颇深，即兴作诗一首：《我们是光荣的列车员》——我们是光荣的列车员，奔驰在万里铁道线，把每个旅客当上帝，微笑服务伴君行。我们是光荣的列车员，迎着朝阳去上班，迎送旅客搞服务，铁路宗旨记心间。我们是光荣的列车员，披星戴月把家还，服务旅客不怕苦，为铁路发展作奉献！

5.15调图后至今，南通一组共担当乘务6趟，运通出乘人员34名，平均年龄53岁，乘务员队伍里有八名副科级干部，两名运通车长分别是57岁和55岁的正科级干部，今年即将退休有6名同志，有12名同志从未走过车，曾经对客运乘务一无所知，有两名同志心脏搭有支架。七名客运段“架子队”成员平均年龄在46岁，两名办公车人员在补票之余要协助安全员烧水供水……就是这样一个年龄偏大、结构复杂、身体素质和业务知识参次不齐的队伍，在乘务工作中好人好事、助人为乐、帮旅客之所需、急旅客之所急的做法层出不穷、源源不断，在以后的乘务工作中，也许会遇到更大的压力和更多的挑战，但只要运通和客运携起手来，共同努力，就一定能所向披靡，共创佳绩！