浙江杭州消息 2016年6月12日上午9点，由中铁隧道集团承建的杭州地铁4号线南延伸段5标甬江路站～近江站区间左线“中铁12号”盾构机破土而出，盾构区间掘进经过近100天的“地下穿行”，杭州地铁4号线南延伸段5标甬江路站～近江站区间左线隧道安全顺利贯通，同时也成为杭州地铁4号线南延伸段第一个贯通的区间隧道。

杭州地铁4号线南延伸段5标甬江路站～近江站盾构区间为4号线全地下盾构区间，全线沿富春路敷设，出甬江路站后下穿闻潮路、望江路隧道后抵达近江站。该区间共分左、右两条单圆隧道，其中左线单线全长847.9米。该区间“中铁12号”盾构机于2016年1月23日在寒冷条件下顺利下井，春节期间经过紧张有序的组装调试，并于3月5日成功始发。自盾构始发以来，项目部以“重质量、促安全、增效益、保履约、创标杆、树形象、拓市潮为目标，积极落实杭州市质监总站及杭州地铁集团的施工要求，通过加强盾构人员管理，严格执行领导带班制，不断强化盾构推力、扭矩、注浆等掘进技术参数的控制，促使左线区间顺利克服主干道下砂土地质始发、全程紧临新塘河掘进、以1.5米近间距下穿望江路隧道等施工重难点。

为确保2016年9月份G20国际峰会在杭州顺利召开，作为杭城建设者的一员，中铁隧道集团全体参建员工秉承着“至精、至诚，更优、更新”的企业精神，通过精心筹划、周密部署，力争此次盾构能够顺利接收。在接收准备期间，项目部多次邀请专家进行方案论证指导，通过内部自检自查，不断强化接收准备工作。在关键节点条件验收时，项目部认真听取杭州市质检总站、与会专家及各方责任主体人员意见和建议，全力做好整改工作，同时现场备足应急物资，积极做好接收应急演练。在各项要求全面满足盾构接收条件后，切实加强施工监测、降水工作，技术人员正确下达推进指令，即时跟踪调整，使施工全过程处于可控状态，最终确保了隧道节点顺利贯通。目前，甬江路站～近江站区间右线隧道仅剩180米，预计6月底可贯通，届时南延伸段5标甬～近区间将成为首个贯通的区间隧道。

此次左线隧道安全顺利贯通，彰显了中铁隧道集团盾构施工管理和施工技术的高超水平，再一次在杭城大地展示了中铁隧道集团“隧道和地下工程施工领域国家队”的隧道专业队伍和良好企业形象，同时项目部也为确保杭州G20峰会7月中旬恢复道路路面通车迈出了关键的一步。

（杨培磊、鲍镇杭）

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