（田红军 李建伟） “这次40万吨大豆回流铁路，是我们主动营销来的大单子，可喜可贺。”5月26日，在漯阜铁路公司周口站货运营销经验交流会上，站长程少兵对货运营销小组近期的工作给予肯定。

益海 （周口）粮油工业有限公司是一家大型粮油深加工企业，日加工大豆2000吨。2014年11月，因周口市城市建设需要，周口站向南迁移10公里，益海 （周口）粮油工业有限公司铁路专用线随之拆除。加之看中水运的低运价，该公司将每年约40万吨的进口大豆运输改为水运。

该站营销小组经过调研分析后认为，水运大豆至少需要15天时间，比铁路运输慢了9天，尤其遇到枯水时节，水运一停就是半个月。益海 （周口）粮油工业有限公司选择水运的主要原因是运价低，于是，该站营销人员多次上门洽谈，帮他们对比铁路和水路的差异，综合算账，并宣传 “一口价”运输政策，积极协调发到站，为他们申请大客户运价优惠。

“没想到，现在通过铁路运大豆又快又省钱，服务还到位，以后我们的大豆就全部走铁路了。”试运了几批后，益海 （周口）粮油工业有限公司与周口站签订大客户互保协议。截至5月26日，该公司已通过铁路运输大豆14.8万吨。