黎湛铁路电气化改造施工采取边施工、边行车的模式，目前已进入线路道床清筛、换碴、更换轨枕钢轨、线路小半径曲线改造、站内股道拨接阶段，现场施工作业如火如荼，热火朝天。

为确保2016年底贵港至玉林顺利开行动车，圆上玉林人民的“动车梦”，作为黎湛铁路设备管理单位的玉林工务段，与管内的施工单位密切沟通联系，默契配合，保障每天施工按质按量按进度完成任务。

黎湛线贵港至玉林段轨道施工，是为了将该区段线路速度等级由时速120公里提速至160公里，满足该区段开行时速160公里动车组列车的线路条件，需要更换新轨枕10多万根，改造小半径曲线8个，成段清筛换碴达40多公里，并要进行兴业站等6个站的股道拨接站改，工程量巨大。每天，各施工单位在线路上的施工点多达40多处，现场施工点多线长，该段派出100多名施工安全监控人员，全面监督检查施工各项环节的安全与质量，及时提醒、严格控制问题和隐患的发生，保障施工安全质量与铁路行车安全双促进。

施工单位每月制定的施工项目计划，均需经该段安全、技术部门严格审核把关，签定施工安全协议，然后上报铁路局审批，同意后方可施工。每天的施工作业项目，该地段施工线路所对应的责任车间、工区相应派出派足安全监控人员，从始至终进行安全与质量的监督把关，严格检查施工作业项目、范围、使用的机械、防护措施、天窗起止时间、收工后的线路巡查、路材路料看守加固等，及时制止违章作业，纠偏超范围作业、列车到来不停止作业、使用勾机跨线、汽车装载超限等不安全行为，消除既有线施工安全隐患和动道后的线路设备隐患，护航线路行车安全。

同时，该段每月组织段领导、各业务科室干部和车间干部，全面对电气化改造施工点进行一次平推检查，逐个施工项目进行安全确认，发现问题记录在案，及时与施工单位进行问题信息沟通，加强整改措施落实与追踪复核，共同确保施工安全有序开展。（谭育俊）