京沈客专辽宁段TJ-9标箱梁预制突破400榀大关

近日,中国水利水电第四工程局有限公司京沈客专辽宁段TJ-9标桃花站制梁场预制箱梁突破400榀大关，为标段顺利完成全部箱梁预制施工任务奠定了坚实的基础！

由水电四局承建的京沈客专TJ-9标段，线路长度36.556千米。标段内含桥梁13座长度18.579千米，其中特大桥7座，一般大桥6座，特殊结构梁8联，需预制箱梁总计546榀。

面对工期紧、任务重的严峻形势，为了早日完成箱梁的预制任务，为后续无砟轨道施工争取更多的时间，项目经理部多措并举，确保箱梁预制按照施组节点目标完成。一是根据施组节点工期要求，确保箱梁制架按期完成，项目经理部制定箱梁制架“大干三个月”劳动竞赛，强化奖罚机制，调动员工积极性，掀起箱梁制架大干高潮；二是加强交底和培训，对技术人员、施工作业人员，进行定期的安全、技术交底和培训，提高技术人员的理论知识和施工作业人员的操作技能，确保箱梁施工质量；三是科学组织，精心安排，合理安排工序，狠抓安全质量过程控制和精细化施工作业，严格执行“三检”制度，使每一道工序都达到安全质量可控。同时加强现场技术指导，重抓工序衔接，按工序落实责任，提高作业效率；四是严格把控原材料进场质量验收 “三关”（出厂质量关、进场验收关、试验检验关）控制，不合格原材料坚决不能进场，从源头上控制，确保箱梁质量。

箱梁预制突破400榀大关，鼓舞了全体参建人员斗志，也为加快剩余桥梁箱梁架设速度保证了梁源，为完成全部箱梁预制及架设任务打好基础！

（撰稿：罗阳 齐建忠）