话，曲靖车务段宣威站站长周加伟心里的大石落了地。他兑现了对货主 “2700公里，每车亏吨不超1吨”的承诺，货主也回馈他每月运输量100车以上的订单。

这次由诚信开启的合作要从今年1月说起。1月26日，周加伟在车站货运3号线云岭快运仓库检查，当时股道上正在卸磷矿石。一位到货场提货的货主说： “宣威就有磷矿石，何必运来运去。”说者无心，听者有意。货主的话被周加伟听到了。说话的人是张克厅，他经营的宣威鞍正物流公司长期与铁路合作发送家电、食品等白货。

周加伟连忙上前与其攀谈： “磷矿石我们宣威没有吧？” “有呀，我家一个亲戚好像就在宣威买这种矿。”周加伟与张克厅详聊起来，得知张克厅口中的亲戚是指贵州名峰商贸有限公司的采购部经理姜承俊，正在与宣威德泽乡的磷矿石生产企业谈采购事宜。考虑到买卖之后需要运输，正是营销的好时机，周加伟立即行动。

周加伟和技术员王敏一起认真准备好与磷矿石运输相关的资料。第二天一大早，两人一同驱车前往姜承俊在宣威住宿的酒店。

双方见面交谈后，姜承俊表明了态度： “我们长期以来都是通过汽车运货，没想过通过铁路运货。”周加伟没有放弃，仍然向他耐心讲解着铁路的新举措，并当场为姜承俊测算了大致的运输费用。

姜承俊一听报价，表现出了很大的兴趣，却又提出了新的顾虑：担心货损亏吨。 “您放心，我保证，货物到达目的地时，每个车亏吨不会超过一吨，否则我给您运回来重装。”周加伟做出了承诺。有了这个承诺，姜承俊终于答应尝试和铁路合作，试运850吨磷矿石。

为了兑现自己的承诺，周加伟和王敏回到车站就加班加点制订运输方案，提报计划。在磷矿石发运当天，他们全程在现场盯控，组织货运员利用装载机电子秤、轨道衡等设备反复测量，力求货物装载重量精准，同时强化装载加固作业。磷矿石发运出宣威站后，周加伟和王敏随时跟进货物到达每个车站的情况，确保货物安全足量运输。