（记者王亚琼通讯员肖华勇 张芳）近日，在铁路货运供给侧改革货主恳谈会上，宜昌车务段与湖北宜化集团共同签署了年运量40万吨的 《量价互保协议》。 “铁路供给侧改革大幅降低了物流成本，相当于帮咱提升产品竞争力。我们一定遵守协议，通过铁路运输更多货物１宜化集团铁运部部长刘世平高兴地对该段主管副段长张雄说道。

为使货运供给侧改革新政全面落地，宜昌车务段以 “转观念、闯市尝增效益”主题教育活动为契机成立供给侧改革领导小组。在9名段领导班子成员的带领下，货运营销科、物流科等职能科室和相关车站货运部门人员先后深入辖区近50家企业，积极展开运价宣传、大力实施精准营销，让企业充分了解铁路货运供给侧改革内容。

该段以供给侧改革为抓手，最大限度引流上量。他们走访货运辐射区内几家因运价偏高而引流失败的企业，详细介绍铁路供给侧改革价格方面的新政策，并根据企业需求为其量身定制价格方案。经过充分的市场调研，该段先后提报了3家企业的铁矿、纯碱项目价格方案并很快得到批复，初步预计可为该段增加年运量18万吨、货运收入1000万元。

此外，该段还及时与相关企业对接，发布铁路供给侧改革后钢铁等品类货物由按标重计费改按实重计费的好消息。3月19日至4月11日，该段合作企业沙市钢管厂货物发送量增至6365吨，同比增加4283吨，增幅达205%。该段还利用专用线、专用铁路可办理批量入箱业务的契机，积极争取在管内小烟墩站开展此项业务，如批复可为该段增加年收入240万元。

在充分运用价格杠杆的同时，该段还瞄准重点企业开展精准营销。他们对化肥生产企业进行逐一走访，通过详细的价格测算、承诺优先运力保障和申办承兑汇票等优势吸引客户，最终与11家企业达成合作意向，与湖北宜化集团、湖北三宁化工公司、华强化工集团等大型化肥企业成功签订 《量价互保协议》。

通过量价互保、项目制运输等改革举措，路企双方共同分享了供给侧改革的硕果。3月19日至4月11日，该段装车、发送量、收入指标同比增幅分别为26%、22%和9.3%，钢材发送量增幅更是达到300%的历史高位。