图为职工们正在对接触网进行整治。 石本驹摄

本报记者石本驹 通讯员胡志强

“成灌线都江堰至青城山下行线已经封锁，供电臂停电命令已经下达，两端地线已经挂好，要求完成时间2时50分，现在开始作业。”4月13日22时57分，成都供电段成都供电车间助理工程师、成灌线接触网集中修青城山施工队领队税斌说。

“上车。”工长唐小平一声令下，10余名作业人员手拿工具包，肩扛地线、伐树机，快速登上接触网作业车。

“别看上车这几分钟，背后可是花了不少工夫的哟。”税斌说，“今天的施工是成灌线接触网集中修的重要环节，也是路局为了摸索高铁接触网设备运行规律及高铁接触网精测精修方法的首次试点。”为此，他专门制作了PPT，采用图文解析的形式进行图示分工，将每一项工作落实到人。

4月14日零时7分，随着两列接触网作业车运行至都青间167号支柱处停车解体，设备整治施工正式开始。8名身穿“黄马褂”的职工按照各自分工迅速在施工处安装接地线，各就各位，蹬平台、设置安全卡、检查接触网扣件……一项项工作都顺理成章，一气呵成。

“承力锁与接触线绝缘子串应对齐，误差38毫米，属于正常值。”“好的，明白。”唐小平手拿游标卡尺对接触网各部件反复进行精密测量，并将结果转述给其他工友。

正干得热火朝天，乌云不期而至，前一分还星星闪亮，后一刻便夜雨纷纷。1时4分，开工不到1小时，天空下起了瓢泼大雨。“停止施工，上车待命。”一声令下，大家便收拾好装备进入接触网作业车，等候着复工的指令。

“工期紧、任务重，除了特殊情况，大家都得按时完成任务，所以整治起来不仅需要认真仔细，还要祈祷老天给面子。”职工李云刚打趣地说。

20分钟后，乌云渐渐散去，大家穿上雨衣，扎好安全带，再一次埋头扎进工作中。

雨后狭长的轨道上，凛冽的寒风夹杂着细雨打在脸上。接触网作业车高空作业斗里，负责砍伐危树的李云刚、刘璐全副武装，两名“高个”手持切割机、眼戴防护镜，左手压住切割锯，右手用力一拉，切割机立刻发出刺耳的轰鸣声。片刻工夫，厚重的树枝已被锯断。

“这项工作干起来就是短短几分钟，可是准备工作必须到位，首先是设备要‘给力’，其次是技术必须到家。”李云刚深有感触地说。

“一、二、三，一、二、三……”在李云刚的喊声中，两人将折断的树枝推离道床。

“眼睛留点神！这边爬过去看看１作业场上大家相互叮嘱着。几名职工弯着腰，一边给螺栓涂防护油，一边把损坏的吊弦取下来并换上新的。现场工具的撞击声、马达的轰鸣声和施工人员的号子声交织在一起，构成了一幅争分夺秒的激战画面。

“距167号支柱还有830米。”税斌报告说，“每隔10钟我就要报告一下工程进度，并提醒施工人员掌握好施工节奏。”轨道上，税斌仿佛一座雕像，一手拿电筒一手拿对讲机，仔细地观察着施工过程，防护服套着外套已被雨水浸湿。

“把这边的危树再砍一砍，定位线夹那边再回拨一点１唐小平大声喊着。站在一旁的李云刚不等话音落下，端起切割机对准枝头，一会儿工夫便斩断了树枝。

2时31分，随着两台施工的接触网作业车相遇，拆除地线后，当日整治工作完毕。

车厢里，大家并没有被疲惫压弯腰，依旧是谈笑风生。透过车窗望着路旁一排排屹立的接触网电杆，供电人是那样的笃定和自然。

为了安全有序完成这次接触网集中修任务，该段出动了73名职工、5台作业车，分别从成都、青城山两个施工点同步对成灌线开展精测精修，目前已累计完成34.098条公里接触网线路精修任务。