焊高级技师胡建中、林剑平和34岁的电工技师高明杰是项目部钢筋加工厂的技术能手，他们带领20多名员工将各种设备都能 “玩出花来”。在农网电压不稳定的情况下，他们采用二氧化碳保护焊新工艺，自行研发模具8项，提高工效45%以上。

钢筋加工厂负责人燕元强说：“我们这帮人在四公司一起共事12年了，集体智慧是我们不断前进的动力。”

一工区班组长李含满告诉记者，工程质量的优劣，安全是否受控，选好班组长、推行班组长责任制是关键。

李含满说的班组长责任制，是指蒙西华中铁路股份有限公司推行的班组长工程质量责任制。该制度通过明确关键工序班组长及其质量责任，规范管理，将技术、质量、作业标准落实到班组，以确保蒙华铁路工程质量优质、安全受控。

项目部质量工程师高超介绍，项目部共有班组长50名，班组长新增、退尝奖罚记录等信息均详细记录在案。项目部1月共考核获奖班组长17名，奖励5100元；2月考核获奖班组长12名，奖励3600元。

选拔班组长的基本原则是责任心强，业务基础强，组织和统筹能力强，有一定文化水平。经过公开选拔的12名班组长站好各自岗位，从技术交底开始到严格执行蒙西华中铁路股份有限公司的 “新三检”制度，所报检工程合格率为100%。

蒙华铁路坪头村凿开河大桥是项目部第一座墩台完工的大桥。整个施工过程均为各班组长指挥、协调，并将质量隐患消除在萌芽状态。

项目部三工区为了保证工程质量，由作业队负责人推荐，工区组织统一面试考核筛选，公开选拔了桩基施工、钢筋加工制作、混凝土施工班组长。

在坪头村凿开河大桥施工中，项目部积极推行班组长责任制，严格执行班组长自检、技术员专检、质检员复检的三检程序，共发出 “新三检制”确认单70份。2015年11月26日，三工区组织质量大检查，对钢筋加工班组长王斌奖励200元、对混凝土施工班组长周在贵奖励300元。

“自从作为班组长与项目部签了质量责任书后，我感到到自己肩负的责任重了，总觉得心里装着什么事放不下似的。”项目部四工区负责桑树坪特大桥两个墩台身施工的班组长王同武感叹道。自从推行班组长质量责任制后，王同武对作业指导书、安全质量交底更加上心，不敢有丝毫马虎，哪怕是对不会影响质量的小问题也不敢忽视。每一道工序、每一个环节他都会认真检查一遍，确保不出差错。

集义隧道进口是项目部唯一使用三臂台车施工的工点。班组长刘子波带领4名司钻工、5名学徒驾驶着台车，每茬炮进尺3.8米，施工两个月后，四级围岩掘进了142米。

集义隧道1号斜井施工班组长罗来红来自员工组建的劳务公司。他带领23名施工人员已经开挖了456米，铺底420米，二衬混凝土30米。罗来红说，他们严格按照班组长责任制执行 “新三检制”，施工的工程报检合格率达到95%以上。

在一工区如意隧道洞口，记者看到公示栏里表扬胡礼全班组的隧道钢格栅支护规范，文明施工质量好。

“是什么动力促使他们这样负责任地工作？”记者问。

支护班组长胡礼全腼腆地回答：“虽然我不是四公司正式员工，但公司这些年来从没少过我一分钱。”这实在而质朴的回答把大家逗笑了。

在场的一工区党支部书记张志强不乐意了： “老胡，谁说你不是集团员工呢？在我们心里，你们都是正式员工，大家是肩并肩战斗的兄弟。”