”工程要在当年10月联调联试前完工。程立华临危受命，带领第七项目部承担了厦深高铁广东段280多公里区间 “四电”工程施工任务。在现场，程立华带领员工全线踏勘，最终拿出了 “分兵出击、重点突破，先攻正线、后战平湖”的施工组织方案。

深夜里，程立华经常拿着卷尺实地测量，现场绘制各站电缆入楼及支架固定示意图，并亲自押着物资运载车辆绕山腰、穿丛林抵达作业点。桑甫山、红棉两座隧道2013年7月贯通铺轨后，他率领8个班组流水作业，24小时连轴转，进行轨道钻孔、电容安装、防撞墙打眼。9天内，他们完成轨道钻孔9500个、电容安装4700个、防撞墙钻孔500余处。

车站、中继站站房具备条件后，他又和参建员工一起夜以继日地进行设备安装、配线、导通、试验调试，仅用1个月就完成了室内主体工作量。

凭着这股子韧劲儿，程立华默默坚守一线岗位28年，参与国家级大中型项目建设近20项。在合武高铁施工现场，他不慎滑倒导致胫骨骨折，却坚持轻伤不下火线，带领队伍连续大干48个小时，完成六安站125根电缆进楼任务；奋战京沪高铁，他和其他工班在天津西枢纽的高架桥上连续昼夜敷设电缆，同员工一起吃住在桥上，写下了“7天7夜不下桥”的故事；在吐库二线中天山隧道，他带领员工克服风沙弥漫、没水没电等困难，仅用半个月时间就完成了22.5公里隧道线路上39个信号点的施工调试任务， “一个星期不出洞”的故事感人至深……

2015年，在海南环岛高铁西段，程立华带领员工一路攻坚，顶烈日、冒酷暑，仅用3个月就基本完成了东方至三亚段151公里线路的信号工程。因业绩突出，他捧回了海南省劳动模范的证书和奖章。

有付出就有回报。两年多时间里，他把第七项目部带成了中国通号系统的标杆。项目部3名员工在2014年国家级职工技能大赛中分别夺取了信号工冠、亚军和第5名，还有员工荣获“全国技术能手”和 “中央企业技术能手”称号。