唐河火车站春运战场上的“父子兵”

春节，对于老百姓来说，意味着要回家过年，与家人共享团圆的喜悦。春运，对铁路人来讲，意味着要割舍亲情，用真情守护旅客的归途。然而，2016年的春运，对于南阳车务段唐河车站的三对父子来说，却有一种别样的温暖，三对“父子兵”共同上阵、齐心服务春运的故事也被车站同事们传为佳话。

老郑和小郑：标准面前无父子

50岁的郑涛是车站的助理站长，年初宁西复线刚刚开通，车站一下子新增了十来趟客车，由于客运人员人手不够，整个春运期间，车站所有管理人员和其他岗位上的职工都要参与客运组织工作。“参加工作快30年了，基本上没在家过过囫囵年。” 郑涛说，“早就习惯了，家人也都很理解。”

作为一名管理人员，郑涛不仅要到客运帮班，日常的安全管理和生产组织更是丝毫不敢放松。儿子郑晓楠今年26岁，是车站的一名调车长。今年除夕夜，父子俩都值班，由于小郑上岗前一时大意，没发现一名伙计的夜间防护灯故障，恰巧被盯控调车作业的老郑发现，当场记了小郑一个D类违章。

“标准面前无父子，这也算老爸送我的新年礼物吧！”小郑笑着说。

老李和小李：旅客安全大如天

56岁的李书岭是车站的一名老客运。笔者见到他时，他刚刚帮助一名粗心的旅客找回被遗忘在列车上的背包。“春运期间客流大，旅客丢三落四的事情经常发生。”据老李介绍，春运开始两周多来，他们就先后帮助旅客找回丢失的提包、钱包、手机、电脑、衣物等物品20多件。此外，紧急救助了2名发病旅客，还帮助一名走散的儿童重归家人怀抱。

老李的儿子叫李森，今年30岁，是一名车站值班员。作为一名班组长，李森的业务娴熟程度无需多言。可是，尽管儿子参加工作已经10年了，只要一见面，老李还总是忍不住要唠叨几句：“今年设备变化大，春运客车多，旅客多，接发车组织一定要细心再细心，合理安排客车停留股道，避免发生旅客对流。”

对于父亲的谆谆教导，小李自然是心领神会。“安全大如天，让每一位旅客‘安全、方便、温馨’出行，一直是我们追求的目标。”

老杜和小杜：春运赛场比比看

在54岁的货运员杜道林看来，无论是货运还是客运，都要讲究服务技巧和服务水平。春运前，老杜主动要求到客运帮班，年过半百的他硬是熬了一个通宵，熟练背会了唐河车站所有客车的到发时刻。为更好的为旅客服务，老杜利用休班时间，认真向客运职工请教列车中转、车票改签、退票等以往旅客们比较关注的问题，还把车站周边宾馆、酒店、学校、医院等信息进行了梳理，并在手机中储存备份，便于随时回复旅客咨询。

儿子杜维干的是调车，今年28岁，别看年龄不大，却是一名有着10年党龄的老党员。春运伊始，小杜就报名参加了车站“春运党员突击小分队”，帮助重点旅客进站上车，协助维护站区秩序。小杜还偷偷把父亲手机里的“机密信息”发到自己手机上，决心要在春运赛场上和老爸比比看。

2月12日，农历正月初六，唐河车站当天迎来了节后客流高峰。在K1108次列车客流组织现场，父子俩在站台上又见面了。见到儿子因通宵值班，熬得双眼布满血丝时，老杜很是心疼，但他只能勉励和叮嘱儿子：“春运人多，很多旅客心浮气躁，组织和引导时，一定要耐心……”杜维看到父亲也是满脸疲惫，知道他和自己一样早出晚归，于是叮嘱父亲注意休息，及时服药，别让高血压这老毛病又犯了……

据统计，春运期间，南阳车务段有35个家庭是一家两口，甚至三口同在一个站区奋战春运一线。他们用自己的实际行动向社会展示了新时期铁路职工的风采，更深刻诠释了“亲情服务、平安春运”的生动内涵。