赵洋洋

近日，鞍山货运中心营口营业部老边货场车辆穿梭、人声鼎沸，挂有1车包装纸的棚车被徐徐牵出货物线。老边营业室主任杨兆远的脸上露出了欣慰的笑容。

自从老边营业室成为批量快货作业站后，主任杨兆远一直为快货上量不足而困扰。他暗下决心，一定扭转白货上量不足的被动局面。

在走访调查中，杨兆远发现地处老边工业园的营口合鑫包装有限公司生产的包装纸、卫生纸适合铁路快货运输。他和营销人员立即走访该公司。由于该公司管理严格，他和营销人员多次走访都被拒之门外。杨兆远通过自己的朋友，终于联系到该公司经理谷志坚，并约好了洽谈时间、地点。

杨兆远如约来到营口合鑫包装有限公司，见到谷经理就开始推介铁路快货运输方便、快捷、绿色、环保等优势。谷经理却婉言拒绝： “我们的产品是包装纸、卫生纸，每年1万多吨货物都通过公路运输。”

杨兆远给谷经理算账： “铁路开通了东北货物快运列车，重量不足30吨的货物都可以走快货运输，而且铁路有车队，可以提供上门取货、上门送货、上门装卸等服务。”

杨兆远让随同的货运核算员测算了运费。谷经理听了运费报价后，虽然有点动心，但还是委婉地说： “我们有固定的运输合作商，习惯了固有的汽车运输模式，短途运输汽车比铁路更方便。除非你们能保证运输时限，我们才会考虑在铁路发货。”

杨兆远没有放弃。一周后，他又来到营口合鑫包装有限公司。见到谷经理，他详细介绍铁路快货运输的发货时限，并拿出为该公司制订的运输方案。谷经理十分感动，决定试运1车货物……这一试，营口合鑫包装有限公司就成了老边营业室的固定客户。