“10862次司机，三场5道入库径路好了。”

“三场5道入库径路好了，10862次司机明白。”

“师傅，机车摘开了，自阀缓解不了，怎么办啊？”

“别紧张，先查看故障页，根据提示处理，还不行就进走廊对机车制动机系统进行复位。”

1月21日21时55分，安康机务段运用车间“大车”钱琦对操纵副司机贾亮说，并按照平日在学习会上学到的故障处理办法进行操作。

“没反应，还不行埃”徒弟贾亮着急地说。

“28-F04、28-F06两个脱口要都断开，时间必须60秒后。”钱师傅思索了一下后镇定地指挥到。

60秒后，自阀从紧急位拉到运转位，均衡风缸、列车管制动缸压力都恢复正常，小贾兴奋的喊：“缓解了，缓解了”。

“师傅，书到用时方恨少，看来还得多参加学习会，给自己‘充电’埃”小贾由衷地说道。

“监控装置调车位，SⅢ5信号白灯。”师徒二人认真手比呼唤调车信号。

21点58分，从停车到故障排除刚好3分钟，师徒二人会心一笑，悬着的心才慢慢放下来。伴着一声长笛，10862次到达机车缓缓启动。