兰迪·巴比特是美国联邦航空管理局第16任局长，被外界普遍认为是一位真正内行的航空管理者。

2009年上任后，巴比特便决定推行一项令人瞠目结舌的制度——重金奖励那些迅速上报自己在工作中犯了错误的飞行员、机械师、地面指挥员等航空从业者，并免于对他们实施处罚（致使坠机和蓄意叛逃除外），每次奖励金额则从200至1000美元不等。

巴比特表示：“通过推行这个‘倒奖励’制度，我希望大家能够从同行或其他人的错误中有所收获，得到警醒。同时我深信，如果不这样做，一旦那些犯了错的人有意掩盖自己的错误，那么所造成的损失一定会远高于我们付出的奖金。”最终，这种“倒奖励”制度开始在全美航空领域推行，极大鼓舞了飞行员和机械师们勇于自我揭短的勇气。他们中的很多人开始随身携带名为“自我错误报告”的小册子，以便随时记录下自己所犯的错误，然后及时上报。

我们铁路的安全生产管理者们，能不能从巴比特推行的“倒奖励”制度中，获得一些启示呢？

众所周知，我们在抓安全生产的过程中，一直对违章违纪职工进行严格考核，这对杜绝职工违章违纪起到了一定的威慑作用。然而，我们也看到，个别职工为逃避考核，想方设法掩盖问题，隐瞒了违章违纪，甚至隐瞒事故。长此以往，存在的问题得不到及时整改，违章违纪行为得不到有效遏制，事故教训得不到深刻吸取，最终可能导致事故再次发生。

我们在抓安全生产的过程中，应科学掌握、区别对待、认真分析。在对因工作懈耽技术不过关等原因导致违章违纪的职工进行严格考核的同时，也要让那些无意或轻微违章违纪、没有造成不良后果，且又能主动承担责任的职工放下心理包袱，甚至不妨像巴比特一样给他们来点“倒奖励”，鼓励他们勇于自我揭短，将事故苗头扼杀在萌芽状态。

刊自广州铁道报