今夜车很多

  1月16号，上夜班。天气上半夜是放晴的，到了下半夜就开始毛毛雨飘个不停。“由于线路调图，今晚的车比之前的增多了大家看车的时候注意安全，保暖防寒。”说完欧工便在集队上开始叫大家开始干活。

“ 北头的小伙子快点走了，车都进来了，你们还像只乌龟慢吞吞地爬。”欧工对着一群要去北头作业的职工半开玩笑半认真地提醒道。我伸头往不远处的铁路线看去，一列头闪着大灯的列车正要进做夜常由远处渐渐逼近眼前。于是我们加快了步伐。我们刚走出车间门口，对讲机传来值班员的声音，“一组接8道38008。”于是我们的脚步变得更快了。

21点整，我们看完了今晚的第二趟车。此时天气无风放晴，走了一趟车大家开始发热出汗，正好回去脱衣服，凉快一下，没走出几步，对讲机传来值班员的命令，“一组原地休息，再接个3道的40010。”这时不远处并列前行的列车开着刺眼的大灯，哐哐哐，一下只就把作夜场的轨道全部占满。此时三个组的的师傅们正忙得热火朝天。列车看完一趟接着来一趟进来。

“我里面的衣服都湿透了，我得回去脱个衣服。”我解开外边衣服的扣子对师傅说。

“嗯，看完这个车就回去，一个人不能单独行动。”师傅望了望四周，此时没有车进站。

我对完4道10010次车的作业完毕信号，回到待检室脱掉闷热的衣服，照了照挂在墙上的钟，已是凌晨1点整。难以相信时间的飞快，当人忘我的投入到做事时，时间也被忘记了吧。肚子也毫无饿感。我师傅拿出从微波炉热好的宵夜，虽然没有感受肚子的饥饿，我也一如既往地拿自己的宵夜去热热。

“一组一组，接10道x3304。”我放下还没吃几口的夜宵，回应了值班员的通知。拿好检车工具，紧跟师傅去接车。这时天气开始飘起了毛毛雨，清凉的雨点粘在脸上，夜开始变得迷蒙。

我还没试完风，站在车的端部，远眺前方，一道白光，又有车开始进站了。对讲机里传来值班员的通知，二组，等下接，5道45623。二组的人员还没回到待检室，又原路绕回来。

“今晚大丰收哦”我幽幽的笑道。

“这风调雨顺的，大丰收预示好兆头呀。”二组老朱说着匆匆赶往5道。

小雨在灯光的照射下格外清晰，我检查完10道的车，二组的老朱和他师傅正一前一后的往回弯腰看钩贝。三组的韩总正耐心的在做提钩检查。紧接着一组又马不停蹄奔向已经停好在9道等待检查的列车。我拿起红灯，一起与师傅们走向9道。

4:27，我拿着重新热好的宵夜，狼吞虎咽的吃着。

胃口这么看好？真的饿？老师傅问道

“1月10日铁路列车调图以后，货车明显增多。”我细数今晚的车数，上半夜的6趟加下半夜的4趟，10趟能不饿吗？而以往也只有7,8趟。

老师傅说，他年轻还没调来这里时，晚上上夜班手里拎着面包，夸里背着一个装满了水的绿色军用水壶。来到作业场就先把水壶放在车的端部，如果晚上饿了，就一只手抓起包子，一只手拿着手电，边啃包子边检车……

我默默地点头，继续埋头吃起宵夜。