铃声响起之后……

“叮铃铃……”

“喂，你好，延津工区。什么？新荷线上行K47+400处发生红光带？哦，好的，我马上安排人员进行检查。”

12月26日上午9点20分，新乡桥工段延津线路车间延津工区会议室响起了一阵急促的铃声。

原来，接调度通知，工区管内新荷线上行发生红光带，严重威胁行车安全，必须立即安排人员进行检查，排除故障。险情就是命令，工长杨东民挂掉电话后拿起电话后立即通知了车间值班干部，并启动了防断应急预案，组织人员、备齐机具，火速赶往现常9点30分，工区驻站联络员田新春迅速赶到值班室办理封锁区间线路手续。9点37分，延津工区3名留守职工在工长的带领下带着道尺、夹板、连接线等应急工具火速赶到现场，有条不紊的展开检测。

经检查，发现新荷上行K47+350处有一处垂直10毫米裂缝，确认是断轨。几分钟后，友邻工区8名职工防断应急备品赶到现场，迅速展开抢修。设置防护牌、安装回流线、安装鼓包夹板和急救器、捣固、检测水平，职工们忙而不乱，工作紧张有序。现场的“党员监督岗”认真检查抢修过程中的每一个环节，卡控好每一个重要环节和关键处所。经过近40分钟的抢修，待现场负责人和驻站联络员均确认线路达到放行列车条件后，通知车站开通线路，列车限速运行。

当职工们回到工区后才知道，这时段安全科、教育科为应对近期低温天气容易引起断轨和春运即将临近进行的一次现场实战演习，职工们又一次在应急实战中得到了锻炼与提高。