2015年12月24日14时30分，由中铁隧道集团承建的杭黄铁路站前Ⅰ标圭川溪隧道进口与屏前横洞杭州方向安全顺利贯通，是继11月28日天目山隧道进口与徐家斜井安全顺利贯通后取得的又一重大节点胜利。

杭黄高铁东起浙江省杭州市，穿越富春江、新安江、千岛湖“两江一湖”风景区、名胜区，到达黄山市。建成通车后将极大地促进上海、杭州、黄山的联系，是连接“名城-明湖-名山”的世界段黄金旅游线。杭黄铁路站前I标圭川溪隧道进口与屏前横洞攻克不良地质并安全实现贯通，在杭黄铁路建设中实施难能可贵。

由杭黄铁路站前I标二分部承建的圭川溪隧道地处天目山脉西南的中低山区，隧道全长6800米，属于长大隧道，地质情况复杂，存在岩溶、断层破碎带、极高地应力、软岩大变形、浅埋、有害气体等多种不良地质情况，安全风险高，属于较高风险隧道，控制施工安全风险，确保平稳掘进是本隧道施工的关键。

自开工以来，项目部坚持“集中力量、发挥优势、做强做实、力争一流”的建设目标，先后攻克工程地质复杂、施工条件差、环水保要求高、火工品管理严等难题，狠抓现场施工管理、精心组织施工、合理配置资源、推行标准化作业,在确保安全质量前提下稳步推进施工进度。今年以来，项目部所属二分部狠抓光面爆破控制质量，加强每个循环考核奖惩，使光面爆破达到了预期效果，被业主指定为全线各标段学习的样板，得到了业主在全线的大力宣传推广，彰显了中铁隧道集团专业队伍水平，确保了贯通节点目标的实现。（李茂林 贾祥周 孙欢）

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