老骥伏枥志在千里——访成机段第一代火车司机王子仲本报记者周奇 通讯员李强钟华

走进王子仲老人家，最引人注目的就是挂在客厅墙上一幅书法作品，那是由老人自创的《自醒歌》。上面抒写着老人的人生信念和理想追求。在王子仲眼里，干好工作就是对国家的最大奉献，这是第一代火车司机一辈子坚守的信条。

王子仲在东北解放前就开过火车；东北解放后，原本准备随牡丹江技校的同学去考警察的王子仲，最终还是遵从父母的建议继续留在铁路工作。1956年的春天，为响应国家支援三线建设的号召，在父母的支持下，他带着妻儿开着经过抗美援朝洗礼的蒸汽机车，来到了西南铁路线上。

蒸汽机驾驶工作非常辛苦，每日每夜陪伴的就是黑色的煤炭，白色的蒸汽和浓浓的煤烟味。那时的机车车库是用席棚子搭造的，条件十分艰苦。面对艰苦的工作和生活条件，王子仲没有怨言，只有一腔服务西南铁路建设的火热的情怀。工作中，他一丝不苟检查每一个环节，一个漏洞也不放过，一件事故也没有发生。有一次，他对原1718次货物列车进行检查，发现机车左前二位车轮轮缘比较薄，就用嘎斯灯烧轮对，只见从轮缘往上冒油泡。经过仔细判断，他立即通知值班员告知1718次列车机车轮对有裂纹缺陷，不能行驶了。就这样，王子仲凭着自己过硬的技术避免了一起设备故障险些引发的安全事故。

1962年，王子仲参加原铁道部技术大比武崭获一等奖，荣获“全国铁路劳动模范”称号。1963年，为了做好铁路火车司机的技术“传帮带”，他总结了自己7年的火车机头驾驶和维修心得经验，编写了第一本有文字记载的机车检修手册《有关机车检查基本功的几点体会》。

谈起铁路机车的飞速发展，今年92岁的王子仲老人话中透露出自豪和骄傲：“我是新中国第一代铁路司机，见证着共和国的成长和铁路的发展。现在全国都迈入了高铁时代，比起我们以前开的蒸汽机车，现在的机车可跑得快哟！”

对即将通车的成渝客专王子仲也充满了期待。“以前我们开蒸汽机车光是从成都到资阳就要半天的时间，成渝客专一通车，只需要1个半小时就可以从成都到重庆了，这是我当火车司机的时候根本想都不敢想的事情，等通车后一定要去坐坐！”

谈起自己熟知的火车司机这个职业时，王子仲老人眼中不断闪烁着亮光。他把一生都奉献给了火车司机这个职业，也把自己的荣光永远地镌刻在了西南铁路发展的历史进程中。