本报记者唐茹徐鹏

“我们那儿的青年党员就是‘高富帅’，人品高，富有责任心，关键时候冲在前，看起来最帅！”24岁苏江路的这番话，引得大家哄堂大笑。他赶紧解释：“我们工区紧挨毛乌素沙漠，风沙大、环境苦，6名党员人人心中有梦想、个个工作赛猛虎，那是真帅气！”

“你说得挺形象，铁路点多线长，大多数班组在偏远站区，年轻人得有这么一种精气神，弘扬巴山人以苦为乐的革命乐观主义精神！”西安铁路局负责人回应道。

11月初，在西安局大学毕业生青年党员座谈会上，苏江路等人畅谈成长经历，局班子成员和相关部门人员当听众，并现场答疑解惑。铁路局各级干部和青工面对面谈心，是这个局扎实开展青工思想政治工作的一项举措。

目前，西安局35岁以下青工有29107人，占全局在职职工总数的34%，是生产一线最具活力、最有潜力和影响力的一个群体。当今社会，价值观多元化，思想政治引领比以往任何时候都显得更为迫切而艰巨。西安局党政工团组织把建设青工队伍作为一项重要任务，2012年以来，以“巴山精神”为引领，让身边人说身边事，用身边事教育身边人，关心、服务、帮助广大青工岗位成才，为推进铁路改革发展提供人才保证。

典型引路让青工在感动中坚定信念

苏江路是一名“90后”，浓眉大眼。2012年8月，他和一群小伙子从学校　毕业，到绥德工务段靖边工务车间靖边线桥工区报到时，觉得人生梦想被粉碎了。

苏江路回忆道：“工区在太中新线，转了一圈，没有一点儿绿色；一阵风吹过，耳朵、嘴里全是沙子；从线路上干活回来，衣服沾满油污。当时，我心里落差特别大，不知道是走还是留。”

入路2个月，苏江路作为新职工代表，参加西安局开展的“新工进巴山、上好第一课”主题教育活动，来到山坳里的巴山工务车间。令他意外的是，在观看巴山专题片时，他流下了感动的泪水，心里十分震撼：“靖边苦，巴山也苦；我是养路的，巴山职工也是养路的，但他们的工作劲头就不一样，因为他们‘信’，坚信只要在一天就干好一天，只要战胜艰难困苦就能‘养’好铁路大动脉，创造出安全奇迹，使人生变得有意义。我要向巴山职工学习，相信自己，从最平凡的岗位干起。”

信念成就梦想，目标引领方向。入路后的第一个春运，一天夜晚，鹅毛大雪铺天盖地。苏江路和工友们从热乎乎的被窝里爬起来，到线路上除雪。他说：“半夜手脚被冻得发麻。我是新职工，但也是党员，就是不睡觉，也要保证设备安全运转。”

2014年，成绩突出的苏江路担任工长一职，并当选为班组党支部书记。他把“巴山精神”复制到靖边，在工区挂了条“相亲相爱一家人”的横幅，组织职工参加篮球比赛，对着一个小音箱飙歌，使艰苦的工区有了歌声、欢笑声。

苏江路，只是西安局数万名青工坚守信念、坚守小站的一个代表。近年来，西安局各级组织下好青工思想政治工作一盘棋，以巴山工务车间为思想政治教育基地，连续开展“新工进巴山、上好第一课”主题教育活动，组织新职工代表走进巴山，缅怀筑路烈士、参观“巴山精神”荣誉室、观看老巴山人生活的“干打垒”房屋、登上建在悬崖峭壁上的黑水河钢梁桥。一个个新职工在感动中深思未来：作为一名当代铁路青年，要走出一条什么样的人生之路？

榜样是一面旗帜，也是一面镜子。巴山工务车间连续37年安全无事故的奇迹，由一批批普通的巴山职工接力创造，他们中有“钢筋混凝土”式工长解和平、“巴山红娘”管煜、第一代桥隧女工曹美英、全国劳模王庭虎、“全路最美青工”刘玲……

“巴山精神”的信念火种，种在了一批批新职工的心里，引领他们扣正入路的“第一颗扣子”，形成了核心价值理念：只有艰苦奋斗，梦想才会成真；只有根植一线岗位，才能真正融入铁路发展；无论是在巴山还是在其他偏远站区，铁路人艰苦奋斗、无私奉献、务实创新的精神不能丢。

服务铺路助青工在岗位上健康成长

11月2日至7日，西安局以“坚定理想信念、突出责任担当”为主题，首次举办大学毕业生青年党员培训班。局领导班子与青年党员面对面谈心是其中的一项内容。

在西安局党校一间会议室里，33岁的罗江涛谈起曾困扰自己成长的烦恼：“鲁迅先生曾说过‘无尽的远方，无数的人们，都与我有关’。从一名曾被劝退的党员成长为班组党支部书记后，我才理解了这句话所蕴含的责任感和使命感。工作10年，我特别感谢关心、包容我的党组织。”

罗江涛是新丰镇机务段宝鸡运用车间陇海一队的党支部书记。2005年大学毕业后，他进入铁路成为一名司机。2011年的一天，罗江涛因当班打盹，名字上了车间“曝光台”，他觉得既没面子又没干头，开始混日子。

原宝鸡运用车间陇海车队党支部书记王海涛找司机们了解了情况。原来，因罗江涛有的同学辞职去广东创业，有的同学当上车间副主任，使他背上了思想包袱，加上刚贷款买房，经济上有压力，他谋划着也要出去闯闯。

王海涛对症下药，帮罗江涛算了笔细账：随着企业的持续发展，司机工资奖金将逐步递增，还有公积金等保证；此外，铁路各级组织重视大学毕业生的成长，一大批优秀人才已走上管理岗位。

“王书记还用了激将法，说党员要么安心埋头苦干，要么自己申请退党，别给组织抹黑。”罗江涛笑道，“我的倔脾气也上来了，其他同学在铁路能干出名堂，我也能。”

“一把钥匙开心锁”，是党支部帮扶罗江涛的一项措施。王海涛和支委们上门家访，在罗江涛搬迁新居、亲人去世时，送去组织的关怀，并选派一名优秀党员司机与罗江涛配班，从思想、生活、技能上展开多方位帮扶。从2012年起，罗江涛华丽转身，先后走上指导司机、副队长，并最终成为了一名优秀的党支部书记。

让身边人说身边事，用身边事教育身边人，是西安局大学毕业生青年党员培训班的一项内容。这个局创新实践，聘请陕西省委党校教授讲解党史，请运输一线党支部书记剖析案例，开展“好青年讲好故事”活动，由巴山工务车间先进代表谈青工如何坚守理想信念，变单向说教式培训为双向互动式引领，倾听青工烦恼心声，现场帮教化解。

西安局编制了《青工思想引导手册》《青年榜样典》和《入段工作生活指南》，其中，第一本为青年搭建适应一线岗位的“快车道”，第二本引导青工规划职业生涯蓝图，第三本化解家在外地青工的生活难题。

通过组织服务铺路，2012年至今，3190名大学毕业生扎根西安局，把青春梦想融入到生产实践中，成为推进改革发展的骨干力量。

实干开路使青工在奋斗中成就梦想

27岁的许明珠，经过几年奋斗，在以男职工为主导的调度车间里得到认可。职工们说她这个“管家婆”让车间的安全生产持续稳定可控。

2011年8月，许明珠从兰州交通大学毕业分配到宝鸡东站，成为一名车号员。她看起来弱不禁风，却有一股子拼劲，上班两年，就在西安局车务系统技能比赛中获得车号员全能第一名。

2014年，许明珠走上助理调度员岗位。一次，她发现作业计划里一趟到达货物列车的联票只显示5辆货车的装载总重为25吨，未对每辆车的重量做单独说明，存在编入空车的风险。按照要求，因宝成线为30‰的连续大高坡线路，下行方向空车禁止通过任家湾至秦岭区段。她立即向车站调度员汇报情况，通知列检人员实际看车，发现确实有一辆空车，消除了安全隐患。

许明珠说：“入路4年，从车号员到助理调度员，我一直在运输生产一线，把所学的理论知识与生动的实践结合起来，干得有滋有味。在铁路局这个大家庭里，我的成长浓缩为一句话，就是梦在心中，路在脚下。”

让每一个青工在实干中看到希望，感受到自己在本岗位、本单位的重要性，是西安局培育青工岗位成才的特点之一。从青工们入路开始，这个局逐人建立岗位成长档案，了解青工遇到的困难，随时帮助化解。

“80后”“90后”活泼自信，个性张扬，习惯从浅阅读和微信朋友圈等网络产品上获取资讯。面对青工队伍呈现出的新特点、新变化，西安局把思想教育的“馅儿”包进青工喜爱吃的“饺子”里。

2012年以来，先后有4490名青工走进巴山。西安局放大教育帮扶效果，开辟新媒体互动平台，在互联网上推出“巴山精神”微朗诵、微访谈、微视频、巴山感悟微征集等节目，组织“巴山行”征文比赛、“巴山随手拍”摄影展、“我心中的巴山”故事分享会等，将职工的体会感受编辑成书，印发宣传画册，物化主题教育活动成果。

几年来，西安局在青工中坚持培育弘扬“巴山精神”的先进典型，为青年岗位成才搭建平台，组织“巴山魂·西铁人·青年志”十大青年标兵评癣“万名青工学标兵标兵引路学巴山”“双创”立功竞赛、青年安全智库征集、标准化作业课件评选等活动，从中发现优秀青年，分类建立青工人才库。

通过典型引路、组织铺路、实干开路，西安局涌现出“科研博士”赵喜桢、自主研发编组站信息管理子系统的徐晓英、荣获火车头奖章的清华学子杨朝阳等一大批人才。青工用知识确保了全局大安全，让西安局顺利实现了安全生产十周年的目标。