开展线下试验流程优质高效

本报通讯员刘静

近日，中铁十四局集团郑徐客专指挥部负责施工的54.3公里铺轨任务全部完成。

中铁十四局集团郑徐客专指挥部主要承担郑徐客专商丘特大桥82号墩至918号墩间27.143公里的桥梁施工和54.3公里正线铺轨任务，总投资16.4亿元，合同工期48个月。

在施工的过程中，指挥部在保障安全、质量、进度的同时，积极开展技术攻关，不仅加快了施工进度，为企业赢得了经济和社会效益，而且积累了宝贵的施工经验。

根据项目的工程特点，指挥部将跨210省道连续梁施工安全控制及线性监控、预制梁综合施工技术确定为项目技术研究课题，把CRTSIII型板式无砟轨道施工技术确定为重点研发课题。

指挥部投入近2000万元，开展线下工艺性试验，形成了优质高效的施工工艺流程，受到专家的一致好评。

指挥部成立了“五斜成果研发小组。指挥部通过改进施工工艺、改造小型机具等方式，解决了钢筋笼施工间距控制、声测管安装、墩身养护供水、预应力压浆保温、防护墙台阶气泡、遮板收面、防护墙养护、箱梁支座钢板空响、梁面拉毛及梁面预埋钢筋偏位等问题，并在标段内推广应用，取得了良好效果。

在CRTSIII型板式无砟轨道施工中，指挥部先后4次改善模板工装、6次优化自密实混凝土配合比、大胆尝试干拌料现场搅拌车混凝土生产方式、不断试验自密实混凝土泵送上桥工艺、成功解决了自密实混凝土的稳定性控制难题。

两年多来，指挥部科技创新硕果累累，先后创新开发10多项技术成果。其中，自密实混凝搅拌料斗、自密实混凝土灌注支架、轨道板压紧及防侧移装置、CRTSIII型板式无砟轨道底座限位凹槽模具“一拉四顶”固定装置、CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土C型钢+海绵自动蓄水养护装置、CRTSIII型板式无砟轨道板粗铺定位卡具等6项成果获得国家实用新型专利。