赵从坤杨臻

图为大岳高速公路大桥完工部分。赵从坤摄

洞庭湖岸，芦苇丛里，一条钢筋水泥筑成的“长练”蜿蜒其中，初具雏形的大岳高速公路无疑是最美丽的一抹亮色。

中国中铁五局集团四公司承建的大岳高速公路13标全线为滩地引桥，全长2.86公里，宽33.5米，设计为双向六车道。项目有直径1.8米的大孔径桩基424根，最深桩基达66米，且全部位于洞庭湖畔的芦苇滩地。淤泥流塑地质以下渐次为淤泥、粉砂、中风化砂质板岩，且地下岩层呈丘陵状，对旋挖成孔影响特别大。

孔口施工时，为确保成孔率和施工安全，作业人员在孔口周围先抛填片石，再在片石上铺设钢板，使钻机在钢板上作业，减少了钻机对孔口的扰动，为钻机防倾覆提供了可靠保障；钻孔过程中，严格控制钻孔速度，选用优质黏土造浆护壁，成功破解了坍孔等施工难题。

开工以来，中国中铁五局集团四公司大岳高速公路13标项目部本着先培训后上岗的原则，先后对进场的各类人员进行了40余次集中培训和安全技术交底，培训人数达到1000余人次，员工参加培训率100%，培训考试合格上岗率100%。

施工中，他们建立健全了安全质量管理体系，因地制宜地制订了安全专项施工方案，细化了安全质量卡控措施，对关键工序、关键工艺和各风险有害因素实行动态跟踪，强化预控管理。

项目部与班组和个人分别签订了安全生产责任状，定期对责任单位和责任人进行考核奖惩，通过考核激励与约束，充分调动每个人对安全工作的积极性。2015年上半年，项目部获“平安工地”示范单位称号。

他们研究设计并制造了先进工装设备，定制了防撞墙整体移动式钢模板，在保证安全和质量的前提下，所施工的防撞墙无论是外观还是实体质量，都达到了较高的标准，受到了业主的肯定。