马洪文李山何增旺

图为双寨货运中心路基成型段。马洪文摄

10月末，位于西宁市湟中县的双寨货运中心11万平方米的站场硬化施工结束，4条货运线开始紧张铺设，道路干净整洁，场面宏大。

中国中铁五局集团五公司西宁站改工程项目部承建的双寨货运中心站场位于青藏线双寨站南侧，是西北地区最大的在建物流中心站常该站场长3.7公里、宽0.46公里，新建4条铁路备用线、4条预留线以及集装箱作业区、散堆装货物作业区等。

2012年9月底，参建人员进常面对“一难（征地拆迁难）、二短（工程准备时间短、有效施工期短）、三大（维稳、安全和工期压力大）、四多（工点多、地下管线多、所需产权单位配合多和既有线施工多）”的挑战，以项目部经理周囿圆为首的领导班子迎难而上，快速制订施工方案，快速组织精干人马，快速调配机械设备，迅速打开工作局面。

站场有两座顶进箱形桥分别下穿8股、4股铁路既有线，顶进作业难度大。为此，项目部迅速组织技术人员会审图纸，查找相关技术资料，请教有施工经验的技术专家，就人员配置、机械组织，工序衔接、安全防护、技术管理、工期倒排、后勤保障、应急预案等方面进行反复论证、修改，确保方案最优，力求降耗增效。施工方案在较短的时间内获得业主及相关部门的审核及批准。今年7月25日，随着箱节最后1米推进到位，双寨货运中心箱形桥顶进施工提前6天完工。

在征拆工作逐步落实后，土石方施工快速展开。为加快土石方施工进度，项目部下设3个施工班组，分段作业，互不干扰。同时，各种机械设备昼夜不停，人员实行三班倒。

为保证路基填筑质量，项目部要求按照标准施工，建立健全了“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量保证体系。施工中，他们严格实行“三自检制”，形成了项目部、架子队、工班3级质量自检流程。自检合格后，项目部报驻地监理检查，合格后方可进入下一道工序。对于关键工序、隐蔽工程，他们要求技术管理人员旁站，进行实时监督，并保留影像资料；建立严格的责任追究制度，每月进行考核，严格奖罚兑现，确保工程质量。

项目部建立了以项目部经理为第一责任人的安全保证体系。他们健全安全管理制度，严格遵守安全法规，大力推进施工安全标准化建设。项目部加大营业线施工安全知识培训力度，不定时对各类机械进行检查，发现安全隐患，立即制定整改措施；加强安全知识宣传，大力营造人人管安全、人人要安全的良好氛围，提高了机械使用率，确保了行车安全。

全体参建员工团结一心、日夜奋战，仅用134天就完成了400多万立方米的路基填筑任务，工程安全质量可控，赢得广泛好评。